這邊就有提到本身為雙生車，但頭燈研發的關係慢了一年
在避震校正下，放軟0.8以及外型上的調整
我覺得誠意挺夠的，在新科技研發耗時耗工也耗財
願意研發我覺得就要給鼓掌了，畢竟同樣的CC數，外觀和車的獨特功能還是很吸引人
我這次直接自己實測這台，買了當然就是要玩頭燈科技啊
至於網路上會提到他的問題，真的在意就重鎖吊架和放胎壓以外
改裝品不在我討論範圍內，因為我都沒改啊，還是騎得好好的
先來張富貴角的照片，原先下午要去走走
結果太座打來在那邊餵蚊子餵到天黑...
既然天黑就來個燈具紀錄，之前看YT都是靜態測試和賽道
是我的話，如果走比較暗的路，可以不開遠燈的狀態下去過彎，如果你覺得要看到對向才安心
可以打遠燈，我是會習慣亮一下就調回來，因為要適應路線，有時候不是亮就能看的到路
他的車燈角度調教我覺得很棒，因為不是只有亮而已，而是可以精確地照射到路邊反光片去認路，
近燈
遠燈
看網路上說到市區AUGUR車燈無用?
我覺得有多一項就是加分，誰會少一樣東西會說我不要沒關係，
當然是安全配備直上給好給滿不是爽快多了?
影片在這
APP手機連線的話，真的目前還有很多人不敢做，願意去做值得加分
雖然之前連不上網，但現在連得很妥當，尤其6/1更新直接根本媲美GOOGLE導航
而且功能越來越完善，路段提醒、限速提醒都有
APP在這
至於網路上一直要死鑽他的缺點，我覺得不愛請繞道，不然自己拍車來曬照
看選車文，一直要挑戰其他車不知道什麼意思，搞得留言都不能分享其他車了
我是對這科技蠻滿意的，外型我喜歡，這就像我喜歡的馬子
一堆人特地上來罵我馬子，實在是....還是自己實測最準，分享給大家
