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九月底入手，好騎常騎。
目前全原廠。
輪胎：
聰明胎在十年前也算科技的結晶，只是十年過去了....
聰明胎順順騎也沒什麼問題，下一條想升級聰明２ 120+150。
口袋名單還有MAXXIS CT1（可惜只有原廠規格）及米其林CG2。
馬牌小馬胎是我的信仰，汽車的輪胎換馬牌的都沒讓我失望。只是機車的話，小馬胎我一個月要換一條，感覺太傷。
避震：
這種前叉耐用好用，但需依騎乘習慣做調整。
特性：
科普的東西看人學，上網找就有。大致重點如下：
高速Ｑ彈，低速就偏軟。低速Ｑ彈，高速就會像鐵棍。所以看個人需求，適時調整。
這款車在日本適用高速巡航，可上高速公路，所以阻尼設計偏軟。
我平均時速巡航時約六七十，所以也還可以，但考慮於日後保養前叉時加大前叉油的黏度。
（原廠10W，想改15W或20W)
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如大頭貼所示，在符合法規之下。
土砲側箱（垃圾桶加尼龍綁帶），及龍骨包（一般背包加快扣式的行李綁帶）
解決單人露營的所有裝備裝載問題。
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優點：好騎，車輕，油耗佳
缺點：耗油，耗時
油耗佳，每公升５０公里以上；但因為好騎，越騎越遠，越騎越久，所以耗時也並不省油。
一直都有上藍芽模組，也開怠速熄火；或許是每天騎，沒想像中的耗電問題，有裝鋰電（建議改裝）。
附上總加油量及目前總里程，買了快三個月，騎快一萬五千公里。
由於今天才整理表格，所以只有12/19的里程，及平均油耗是正確的，
每個人及每天騎乘情況不同，但依大數據的概念來說，總里程及總油量得到的數據反而精確。
這藍芽模組一點都不耗電 我augur 買來11個月了 隨隨便便都放在樓下兩三個禮拜不去發動了 也一觸即發 沒感覺特別耗電 而且我是一般鉛酸電池而已
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