台灣車廠看好了,SMAX山葉在教你們不懂的事

goldwing1800 wrote:
請問180CC以下速可達全球有哪家車廠是做雙缸的呢???

光陽大型重車沒有雙缸的嗎???

好啦,光陽有啦,不過連光陽自己都不重視了
三陽&etc...........沒有...........





goldwing1800 wrote:
兩陽在歐洲賣得便宜,是因為品牌價值。

品牌價值為什麼低?
不就是品質性能跟不上嘛?
goldwing1800 wrote:
這位大大當你沒有研發...(恕刪)

唉!
代工能力跟研發能力不同啊!!先生

別以為BMW真認為光陽的代工能力有多強
說穿了
就只是為了cost down,多賺些錢罷了
若是整台BMW大羊在德國當地生產組裝
那就不只現在這個價格了
但給國外代工又不能太差勁到一個不行
賠的比賺的多
那可是會吃不完兜著走
所以光羊才有這機會

別把光陽想的太美


還有
我不支持國貨
我不想看到國產品夾著關稅保護之威
奮力的賣爛貨來剝削台灣人民
除了韓貨外
我寧可多花些錢買些歐美貨來用
至少
不必受氣

orea2007 wrote:
好啦,光陽有啦,不過...(恕刪)


所以您的意思是說杜卡迪跟日本四大機車廠來比,日本四大車廠的品質沒有比杜卡迪好嗎???

訂價只有單單品質這個問題嗎???

一家廠商生產的東西一定有其好壞,只是國人把國產的東西放大檢視。
erotica58812 wrote:
唉!代工能力跟研發能...(恕刪)


這位大大BMW不是整車在台灣組裝的喔!!!

光陽只有跟BMW合作引擎部分。

您買的歐美貨真的是在歐買組裝的嗎???

還是大陸生產過個水變成歐洲品呢???

小弟我只要台灣廠商能做的,我會買國產貨。

雖然有不滿它的定價,但想想畢竟還是要在台灣生存,

給台灣產商一個機會,也等於給自己或子孫一個機會。

還有我沒有把光陽想得很優秀,但它是有再進步的廠商,可能是身為高雄人,

對高雄在地公司的一份支持吧!!!

PS:有一點大大您跟我一樣,不買韓國貨。

goldwing1800 wrote:
這位大大BMW不是整...(恕刪)

我當然知道BMW不是在台組裝
但講合作就太扯了
我不認為光陽的能力有到可以替國外大廠研發新的引擎

我也是土生土長的高雄人
但我不會也不願意為了這些生意人來浪費我的錢
他們爽爽賺
車價一年一年的漲
但品質有顧好嗎?
公司工務機車
G2還是G3,不到2萬吃機油
V2騎到一半電瓶線斷掉,害我差點在路上被車撞(兩次,兩次都害我差點被撞)
你覺得我自己買車還會再支持光陽嗎?

你可以看看國內那些老廠牌電器公司
拿出那什麼爛貨出來賣消費者
要我拿出錢來讓他們賺爽爽而自己氣的半死
對不起
我做不到
台廠只顧自己
不會顧我們消費者啦
沒人買時就只會跟政府靠腰說景氣不好要補助
卻不檢點自己拿出什麼樣的爛貨來呼攏消費者

我很慶幸我沒有下一代(也絕對不會有,因為我超討厭小孩)
台灣將來若是被大陸祖國收回
我倒是樂見其成
至少
你我有更多廠牌產品可以選擇
而不是受限於關稅,ARTC,還有這些不長進的廠商來剝削你我的辛苦錢
orea2007 wrote:
好啦,光陽有啦,不過連光陽自己都不重視
我同事的rc150騎兩萬多公里,換機油只剩一半,光陽應該先解決吃機油的問題比較重要,或許把低壓縮比的本田gy6引擎拿出來用也可以,這樣比較快又省成本。
erotica58812 wrote:
我當然知道BMW不是...(恕刪)


您說的也沒錯。


dohan8850 wrote:
我同事的rc150騎...(恕刪)


兩萬公里才換機油???

如果是兩萬公里才換機油,那有可能會剩一半。

因為引擎本來多多少少都會吃機油,活塞有兩圈氣環及一圈的油環(印象中是這樣),

油環是再刮除活塞活動(上始點)時機油潤滑汽缸多餘的機油,避免大量機油燃燒,

所以吃機油多多少少都會吃的,不管那一廠牌的引擎都會吃機油。

要不然有些重機為什麼會有機油窺視孔與各大廠的引擎都有油尺,

若您兩萬公里才換機油的話,那勢必經常需要檢查機油油位及補充機油。

而不是兩萬公里才換機油時才在抱怨會吃機油。

goldwing1800 wrote:
您說的也沒錯。兩萬公...(恕刪)


我想他的意思是總里程才兩萬多的RC150
每次換機油都只剩一半左右的機油出
按照交換量來看大約只有400-500cc

而不是兩萬多才換機油
誤會了

兩萬多才換
那是豪邁125才有可能發生的事
耐操好擋拼第一的時代
erotica58812 wrote:



我當然知道BMW不是在台組裝
但講合作就太扯了
我不認為光陽的能力有到可以替國外大廠研發新的引擎

我也是土生土長的高雄人
但我不會也不願意為了這些生意人來浪費我的錢
他們爽爽賺
車價一年一年的漲
但品質有顧好嗎?
公司工務機車
G2還是G3,不到2萬吃機油
V2騎到一半電瓶線斷掉,害我差點在路上被車撞(兩次,兩次都害我差點被撞)
你覺得我自己買車還會再支持光陽嗎?

你可以看看國內那些老廠牌電器公司
拿出那什麼爛貨出來賣消費者
要我拿出錢來讓他們賺爽爽而自己氣的半死
對不起
我做不到
台廠只顧自己
不會顧我們消費者啦
沒人買時就只會跟政府靠腰說景氣不好要補助
卻不檢點自己拿出什麼樣的爛貨來呼攏消費者

我很慶幸我沒有下一代(也絕對不會有,因為我超討厭小孩)
台灣將來若是被大陸祖國收回
我倒是樂見其成
至少
你我有更多廠牌產品可以選擇
而不是受限於關稅,ARTC,還有這些不長進的廠商來剝削你我的辛苦錢...(恕刪)


忍不住上來給您個讚!

TurboLin wrote:
你覺得長進的廠商連台...(恕刪)




原刊民82年1月號第85期風火輪雜誌。


民國82年,比雅久PGO突然推出二款震憾車壇的機車.

一為V2-1600,另一則為二行程仿賽車"功夫"125.

應該很多5.6年級生都知道這二款車.

但是此二款車原本設定以外銷為主,V2-1600為台灣國產機車最大cc數,

超過150CC原本就只能外銷.只生產了試做車.

而功夫125~印象中由於環保法規及售價過高等因素,同樣並未上市.

雖然不是很老的車,但此二款車確實在台灣機車史上佔有一席之地.

至於81期V2-1600報導.因為頁數較多~就不再PO上來.

請參考第一張圖~銀色半罩就是V2-1600.


V2-1600性能諸元:

引擎: 53度夾角V型2汽缸‧OHC每缸4汽門(每缸3火星塞)

排氣量: 1596C C

內徑X行程:110X 84m m

壓縮比: 9.3:1

最大馬力: 86hp/ 5700rpm

最大扭力: 12.9kgm/ 3700rpm

車重: 205KG

前輪: 120/60-17----後輪: 180/60-17

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!9niu_k.AERnb.3Pt4ZpM/article?mid=1477
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
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