GTR Aero網路看到的扭力測試......真可怕!!

人家也只是測試而已 又沒有說AERO很厲害

搞不懂一堆人在酸什麼

看看就好。
以前有人用牙齒~就可以拖動飛機了....
這樣他的扭力應該很大喔??
Nikon D50+35mm F/2 + T124 + 18-70mm F3.5~F5.6
我覺得每一台125都可以辦的到哩~~
GTR的扭力值應該沒有2KG吧!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
重點是其他車廠有沒有心
YAMAHA就是有心
不只重視外型設計(我認為這次GTR在速克達市場的確是創新的設計)
也能為了推出新車而發放一堆測試車
其他廠牌呢?
若其他車廠也發測試車
那現在不也有這種測試了
想想好嗎
回文不要太酸,測試的大大只是想突顯A肉的優點而已,
並沒有貶低其它車種,NEX也是一部好車,
至少尾速表現比較好,
這純粹是設計理念不一樣,
反正青菜羅蔔,各取所好!
可能其他車廠的想說大家國中都有學物理應該不需要這樣搞吧
只是他們沒想到無腦的人多過他們的想像
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~
比較想知道
愛將 B1 雄獅 能不能比AERO能拉
哈哈
說一句話就想撇清不想戰
更好笑的是有人居然被那障眼法給惹毛了
物理都沒學過一點點嗎
這影片拿來嚇唬還沒畢業的國中生應該沒問題
但我始終都相信那是障眼法~~~大於 所有機車都能拖動(至少老車不行)
由於太無聊...

仔細比較過之後發覺...

輕撫系列之車主好像都是某牌的...



但我真的覺得Aero的尾燈與土除深得我心!

關於扭力"測試",還是認為要與各車種比較才有參考價值啦

除此之外

話說光陽最近也是錢砸很多

不久之前還有NEX也很不錯

那..

什麼時候換三陽了?

dc0001 wrote:
重點是其他車廠有沒有...(恕刪)

說真的,aero也好 bws-x也罷
所謂的測試活動,不過是包裝過的廣告手法 (對YMT方而言)
目的有
1.增加路上的能見度,與其等賣到一定數量,不如先借大量出去
2.增加網路上的能見度,看看各大網站、論壇,aero到處都是
3.讓買車的人能先認識此車

再說,這活動算是之前的進階版
以前就聽說過CUXI借大學生,增加在校園的曝光度
時間到了就還回去 or 折價買入
期間的耗材保養及損傷,借的人自行吸收


廣發測試車是好事?
那各車廠在量產前的封閉測試、道路測試是弄假的喔?

而且YMT發給大家的車並不是測試車
而是跟市售版一樣,所以就算真的測出問題
也來不及在第一批上市時修正

再說,這兩次的測試活動聽說不是YMT的
他們只負責提供車輛跟資金
其他是委外的行銷公司在負責......


題外話,上次aero活動不少人拿到車不發文
所以bws-x的契約多了"不發文就要追回車子"
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
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