如何讓YAMAHA SV MAX老車重生?

感謝各位前輩熱心回答
我預算大概一萬以內做最好利用啦...(感覺以各位前輩的標準來看有點低)
不好意思前面沒說明清楚
另外底盤塑膠殼也有裂開 是否換殼會一並處理(應該沒含儀表板吧)?

其實我滿期待太陽黃是什麼樣的顏色 但是網路上找不太到...
g710252001 wrote: m01有搜尋系統 去爬個文吧...應該不難(板上一堆sv max的文章) ..(恕刪)
想要不臭屁也難.. 剛才用 google大神給出關鍵字, "sv max 機油 濾芯", 小弟不才我的一些 diy菜鳥文, 竟排在前十位出現達6~7次居多.. (沒付費給 google打廣告, 卻暗爽到快要內傷).. sv max 機油 濾芯 (敝人有怪癖的堅持~ "儘量"全原廠料件, 不改車/不尬車取向)
g710252001 wrote: 車好好顧...想騎多久就騎多久... 前提是........一直不斷料啊... 老車不死......只是死在斷料.....(恕刪)
如果您到台北/三重/新莊問問那些機車材料行, sv max125的原廠/副廠料件截至 7/15之前都還有貨哩 (只是您口袋有多深?!)
氫彈 wrote: 預算大概一萬以內做最好利用啦...(感覺以各位前輩的標準來看有點低)...(恕刪)
一萬元?! 啥米.. 對我這個菜鳥.. 在3年前重新接手續騎 sv max125(2002年, 鼓剎版), 自行逐一整理/檢視/換修.. 累計已花上5千元左右, 自己都覺得不值得再砸修自己車車汽缸墊片的費用咧~ (雖然現在車車已不會明顯地出現汗血寶馬的情況)
至於要換全車車殼 (副廠的整組)料件, 約$3,200元 (不含安裝工資)。 密合度如何?! 難說沒有個準頭哩~~ 車況不同, 無法一概而論.. 我也見過店家/車行作 sv max125換殼時, 因密合度不夠時而硬鎖/強扣上去的也大有人在!!
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!

jjly wrote:


.....版友有...(恕刪)


Y牌單相半波雙燈車系
一定要裝大於60W的大燈
ex. 風光 30Wx2 或升級35Wx2
SVmax 35Wx2
記得是因為線路設計沒有水泥電阻消耗過多的電力
而不是因為兩邊不一樣的關係


evo318 wrote:



SVMAX原廠...(恕刪)


老艦大燈原廠30Wx2 可直上35Wx2 或是 改H4
是當時電系配備最有誠意的車廠
shoulan wrote: Y牌單相半波雙燈車系 一定要裝大於60W的大燈 ex. 風光 30Wx2 或升級35Wx2 SVmax 35Wx2 .. 記得是因為線路設計沒有水泥電阻消耗過多的電力...(恕刪)
"原廠設計電系燈座線路供電, 會刻意加上[水泥電阻]"???!!! 敢問~ 撇開 sv max125之外, 有哪家廠商的機車款型在電系的燈座線路設計上會加上[水泥電阻]"??
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
alanpoio wrote:
車行買二手svmax...(恕刪)


AB車!!!!! 我的引擎號碼是 5NW-1xxxxx的

出廠又在2001年,所以應該是第一代的 sv max (不會是真迅光假max吧)??

這車殼(''前斜板有方格的")應該是之後幾代的殼
無論任何年份...

碟煞版 5NW開頭 (5NW3之後的都是比較耐用的離心式曲軸)

鼓煞版 5NV開頭


其他的開頭一律都是AB車!!
皮皮鯊 wrote:
無論任何年份...碟...(恕刪)


喔~~~~~ 了解

但這幾天我騎車的時候,都在想我的曲軸.............

它啥時會壞,因為我也不知道車行有沒有整理過曲軸.......

若換了強化的曲軸,是不是也改變不了原本不良的設計??

不知各位,是否有真正治本的方法阿
擔心曲軸+1 這台車我騎了7多年 大約14萬多里程數 曲軸壞了3次 先天設計不良 最後也不想修了 乾脆買天鵝

不然他是我18歲的時候很紅的一台車 沒記錯我是買第2版 沒有賽車旗圖案
XD,我的Max在前天禮拜一的時候裝了55m上去就正式跟我說Bye~Bye囉

曲軸又掛了...真它x的

不過沒關係,掛了就把你賣了

去殺肉場給下一台Max新生的機會吧XDD
splendors wrote:
"原廠設計電系燈座...(恕刪)


三陽光陽車系

不過新款車系有無增加這個東西
就不知道了
同時期的G3 G4 高手 1代悍將4V 豪邁 哪些車種都有配置






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