建議可以叫原廠幫你檢查火星塞跟線圈使否點火正常,千萬不要把焦點放在幫浦上,因為10年這批幫浦已經改善許多了,要出問題應該也是微乎其微,還有油表盡量不要低於2格(含兩格),如果油表剩兩格已下你可以搖一下車身再發動,以上意見僅供參考,如有發言不當請多指教
skilledhand wrote:建議可以叫原廠幫你檢...(恕刪) 今天下午牽去機車行,確定是幫浦的問題了!正常來說,key轉動時,應該會聽到幫浦作動的聲!現在,偶爾聽的到偶爾聽不到,老闆就是因為這樣二話不說直接先叫幫浦了!謝謝建議!
ttommy99tw wrote:超5也是g5換殼拿出來賣的你怎麼不說儀表板按鈕過一陣子就會接觸不良輪框3爪的還會爆框引擎還會800進500出也好不到哪去 超5跟G5...機車上至少有1/3的零件是無法通用的!!超5跟G5...差了後碟,引擎CASE不同!!超5跟G5...外觀有明顯的差別!! (前斜板/前後方向燈/小燈/尾燈...都不同)換殼而已!?但是車架上很多鎖點都不同...3爪輪框會爆...01只有一例,而且射後不理,不知道狀況!!機油的部份,這就不用比了,拿勁戰的熄火來比吃機油...平手而已~如果要針對新舊版的車系來比較~當然是超5比起勁戰有誠意多了!! (勁戰有增加飛旋!!)
2011-04-05 00:23 by on9558個人認為台灣山葉沒有漠視勁戰熄火問題而是台灣山葉沒有能力解決勁戰熄火問題這位大大說的真好......我的牽去換過後......還是一樣會有時熄火只是沒很嚴重就不大想理它....只是熄火時機真的是看它高興........從板橋騎到公館了..也能停個紅綠燈熄火......希望不要有一天要我顧路
直接進入6期環保免裝待速熄火裝置!!直接省下裝置費用!!------------------------同意上面許多人說的台灣機車廠只會換殼改燈真正要他做事情時 永遠做不好要賺錢時大家衝第一!!!期待塑膠殼車突破10萬元的那天!!!絕對不會買啦~~
說真的..我的08年噴鵝..從來沒自行熄過火..而且我也都油錶閃爍後才有去加油..通常我都看里程數加油...一桶大概200公里才去加...都沒發生過大大說的情況...我發動前一定等泵浦作動完畢才按發動..而且我除了大保養外,幾乎都自行換機油換空濾。
achihemi wrote:超5跟G5...機車...(恕刪) 這個問題很衷肯,之前就有人反應過KYMCO的狀況,明明是一樣的車子,只是改個版,結果後續要叫貨居然會完全不一樣,搞到最後自己也霧煞煞~~~~~新競戰,至少在零件通用上比較沒這個問題,除非是大改款~~~不然這個問題是不太會有!!!再來回歸主題~~~為什麼近幾年YMT車子會有那麼多問題!!?其實之前去YSP有稍微問一下老闆,得到答案是.......早期零件很多不是日本進口,不然就是台灣自己代工,品質不用我說大家也知道。但是近幾年,很多三葉委託代工的廠商,開始都會把零件偷偷改由大陸代工生產!!!所以不是它品質下降,而是代工的廠商太亂來...............還好,三葉有足夠$$可以搞定這個問題,至少它很有誠意讓你免費換,就算你是正常的車也是讓你免費換!!!!