台灣山葉漠視勁戰熄火問題!


sbhpaul wrote:
現在回廠做更換都不用...(恕刪)


了解,已經把摩托車放在車行等待換汽油幫浦!

希望這部份的錢不是消費者出的!
建議可以叫原廠幫你檢查火星塞跟線圈使否點火正常,千萬不要把焦點放在幫浦上,因為10年這批幫浦已經改善許多了,要出問題應該也是微乎其微,還有油表盡量不要低於2格(含兩格),如果油表剩兩格已下你可以搖一下車身再發動,以上意見僅供參考,如有發言不當請多指教

skilledhand wrote:
建議可以叫原廠幫你檢...(恕刪)


今天下午牽去機車行,確定是幫浦的問題了!

正常來說,key轉動時,應該會聽到幫浦作動的聲!

現在,偶爾聽的到偶爾聽不到,老闆就是因為這樣二話不說直接先叫幫浦了!

謝謝建議!

ttommy99tw wrote:
超5也是g5換殼拿出來賣的你怎麼不說
儀表板按鈕過一陣子就會接觸不良
輪框3爪的還會爆框
引擎還會800進500出
也好不到哪去


超5跟G5...機車上至少有1/3的零件是無法通用的!!
超5跟G5...差了後碟,引擎CASE不同!!
超5跟G5...外觀有明顯的差別!! (前斜板/前後方向燈/小燈/尾燈...都不同)
換殼而已!?但是車架上很多鎖點都不同...

3爪輪框會爆...01只有一例,而且射後不理,不知道狀況!!
機油的部份,這就不用比了,拿勁戰的熄火來比吃機油...平手而已~

如果要針對新舊版的車系來比較~
當然是超5比起勁戰有誠意多了!! (勁戰有增加飛旋!!)
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
2011-04-05 00:23 by on9558
個人認為台灣山葉沒有漠視勁戰熄火問題
而是台灣山葉沒有能力解決勁戰熄火問題

這位大大說的真好......
我的牽去換過後......
還是一樣會有時熄火只是沒很嚴重就不大想理它....
只是熄火時機真的是看它高興........
從板橋騎到公館了..也能停個紅綠燈熄火......
希望不要有一天要我顧路
直接進入6期環保

免裝待速熄火裝置!!

直接省下裝置費用!!

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同意上面許多人說的

台灣機車廠只會換殼改燈

真正要他做事情時 永遠做不好

要賺錢時大家衝第一!!!

期待塑膠殼車突破10萬元的那天!!!

絕對不會買啦~~
TOYOTA的車不也說是舊引擎、舊變速箱,不也賣的嚇嚇叫
換個說法,這叫產品穩定度高嚕,一體兩面,看人怎麼說
畢竟有調校過,應該會有差吧
不過,買過一次有問題了,怎麼還會買第二台…

慶幸當初我也沒買勁戰
我個人是騎四期噴射競戰,我都習慣油表剩2格就去加油,因為當油量過少幫浦就會無法吸到油就無法正常散熱以及發動,你可以剩2格就加油看看情況有沒有改善
說真的..

我的08年噴鵝..

從來沒自行熄過火..

而且我也都油錶閃爍後才有去加油..

通常我都看里程數加油...一桶大概200公里才去加...

都沒發生過大大說的情況...

我發動前一定等泵浦作動完畢才按發動..

而且我除了大保養外,幾乎都自行換機油換空濾。

achihemi wrote:
超5跟G5...機車...(恕刪)



這個問題很衷肯,之前就有人反應過KYMCO的狀況,明明是一樣的車子,只是改個版,結果後續要叫貨居然會完全不一樣,搞到最後自己也霧煞煞~~~~~


新競戰,至少在零件通用上比較沒這個問題,除非是大改款~~~不然這個問題是不太會有!!!


再來回歸主題~~~為什麼近幾年YMT車子會有那麼多問題!!?
其實之前去YSP有稍微問一下老闆,得到答案是.......早期零件很多不是日本進口,不然就是台灣自己代工,品質不用我說大家也知道。
但是近幾年,很多三葉委託代工的廠商,開始都會把零件偷偷改由大陸代工生產!!!
所以不是它品質下降,而是代工的廠商太亂來...............


還好,三葉有足夠$$可以搞定這個問題,至少它很有誠意讓你免費換,就算你是正常的車也是讓你免費換!!!!
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