韓籍 wrote:
我覺得他的V型雙缸的...(恕刪)


生存在台灣的車種不多
每當有雙缸聲浪經過往往是FZ車系
非常好認又美妙的聲音



這個好 wrote:
原來FZ、FZR會跟...(恕刪)

立場...
當年可以買NSR又可以跑的快
就像現在買酷龍一樣
現在速克達都可以跑的贏檔車了
誰要買酷龍

20年前
誰要買FZR? 我買NSR就好啦

現在
誰要買酷龍? 我買速克達改個管就好啦

半熟a蘋果 wrote:
立場...當年可以買...(恕刪)


取向不同,會想買檔車的同好,完全就是爽度的問題..

就算是跑不快,你也不能否定檔車存在的必要性...
當年的評價慘在馬力不如同期的2T檔車,但相同排氣量的4T國產檔車,至今每台的馬力都比FZ/R還慘...
同時期的國產FZR比NSR貴1萬左右...比起配備,每台都不便宜...
捧停產車...無聊... 只是還沒把代步用的車換掉而已,小弟的FZ2服役中...

RG50,2T 水冷 、環抱骨架,要不是我同學敢沒18歲就買台2手的,我還沒機會接觸到,新車他比我的年代還早...RG50,我沒能力把他駕駛的很好,不過真的是好車+趣味性十足的車。

車子的等級只用直線加速或馬力來衡量...也是一種方法...但只是單一的方法...那當年的DIO大改,C/P值最高了
其實算是蠻好騎的一部車~
我以前是騎FZ-150 一代,騎起來很穩,急煞比較不會撇輪子。
缺點是,空檔不好打入,每次修完不到半個月又復發。
另外就是超容易兩缸掛一缸吧~
小弟的FZ2 處女缸使用14年還沒掛...,5萬公里調整汽門間細而已...
TSIEN wrote:
但相同排氣量的4T國產檔車,至今每台的馬力都比FZ/R還慘...
...(恕刪)

國產檔車史上~~
也只有YMT這台雙缸150cc檔車阿

前面的說拿2T檔車跟4T檔車當然不能比
那麼拿雙缸4T檔車跟單缸4T檔車就能比嗎?

這個好 wrote:
可是FZ、FZR有前雙碟(部分)...(恕刪)


補充一下制動的部份,
FZR是前雙碟煞,後單碟.
FZ則是前單碟,後股煞.

kmorgan wrote:
國產檔車史上~~也只...(恕刪)


V型引擎 還有一台光陽的維納斯250CC 不算是街車 西皮車是也^^

騎車 自己喜歡就好不用比啦 哈哈
這篇真是蓋大樓了 猛一看以為是新車XD..原諒我的無知
大家對檔車真是了解 佩服!!
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