[解析] YAMAHA FZ150N (內有六缸!!)

小弟67年次,高中時FZR、NSR很熱門,班上不讀書的同學都玩這兩台
當時我也很哈街車造型的FZ2,可惜還是沒買

不過現在牽台FZ6,也算是圓夢!!
Y牌FZ系列的車通勤上真的蠻不錯的
18歲~24歲共騎了2台FZR,1台FZ1,1台FZ2
第一台93年FZR.當時不懂車亂買,前叉漏油引擎無力,花了2萬車殼烤漆整理引擎前叉雙缸.騎了半年被偷了
第二台是過了一年又買了一台92年FZ1騎了1年摔壞了賣掉
第三台剛好朋友的98FZR末代要賣又買來騎,結果朋友很少騎油箱都生鏽了,換了油箱清了化油器,每天在台北縣市送快遞.騎到當兵賣給了另一位朋友
第四台則是當完兵回來騎速克達上下班都覺得不是在騎車,於是尋找了一台93年的FZ2花了1萬5購入,因為年份超久全車零件除了引擎幾乎都需更換,還好長跑材料行跟老闆定了一堆料.大燈,雙表,鎖頭,前後齒盤,鏈條,前叉,引擎活塞,腳發,油箱,後壁震器,全車車殼等等材料,材料就將近4萬多元,自己花了3個月的假日整理.


目前騎Y牌FZ1N,很懷念當初V缸的氣血循環機.
我看到我同學家開的車行門口有台鄰居的FZ150
但是已經沒掛牌了
吹風淋雨多年
但也不賣..
看他擺著好痛心阿

還記得剛考到駕照時最喜歡的國產車就是fzr...(現在好像還是這樣==“

可惜當初存到錢想買車時被家人反對=ˇ=只好打消念頭...

不過值得慶幸的是至少還有機會買擋車

昨天在我家巷口的車行就看到一台要修的(FZR),車行的師傅說這車唯一的壞處就是轉速超過7500轉時會變成單缸運轉,所以容易掛掉,說要破解電系後就不容易掛點而且尾速就會更猛了,不知道是不是真的??

ICE☆祝 wrote:
也難怪在那一個麵包兩塊錢的年代敢賣到8-9萬:...(恕刪)


呃,兩塊錢的麵包在哪? 那應該是Civic一台只賣25萬或是更早的年代才有吧?
FZ/FZR的年代一台野狼倒是才3萬多...
沒想到這麼多長輩,沒衝小FZ/R後來都轉戰大FZ囉


dubobo2001 wrote:
昨天在我家巷口的車行...(恕刪)

你是在說那台車的症狀...還是在泛指所有FZ/R...!?
要是全部都這樣,我想YAMAHA要召回了...

wingsfab wrote:
呃,兩塊錢的麵包在哪...(恕刪)

可能我熟的人住比較鄉下吧...
那年代訂報紙送歐都賣唷~~
ICE☆祝 wrote:
沒想到這麼多長輩,沒衝小FZ/R後來都轉戰大FZ囉

...(恕刪)


哇,原來一不小心就變成'長輩'了.....

">

很巧的是跟樓主同年次又同樣騎著FZ2

看到在Z版外還有人討論這台車真的很開心

我接手的這台是欣成改的SRV系統

對我來說相當的夠用

這真的是台很有肌肉的美型街車

個人認為比同族的FZR還像大車(街車雙缸是直接露在外面)

很有深度跟樂趣

但我覺得身為一個學生玩FZ要會控制預算

不然依FZ的改裝潛力

幾乎每個月都要跟泡麵吐司卡式爐當朋友了


針對"大型仿賽入門款"這句我是不太認同

剛考上大駕照時很興奮

幾乎每周都要租一次車

依我騎乘的經驗覺得還是有差啦

但至少比單缸車的騎乘感接近重車很多



最後分享一下自己的車








被標題騙到

FZ有6缸
我還在想說YAMAHA何時把FZ做到六缸了

原來是FZ150*3台=6缸
ICE☆祝 wrote:
你是在說那台車的症狀...還是在泛指所有FZ/R...!?
要是全部都這樣,我想YAMAHA要召回了

這樣的話十幾年前就要召回了
不用想太多,因為能做的很有限。
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