現今四行程的機車不需要過度馴車,什麼先熱車再騎的觀念更是錯誤除了少數水冷車款需要注意水溫到工作溫度前轉速不要過高外,一般通常空冷車根本沒這個問題只要按時程保養更換油品耗材,油門不要狂摧狂拉轉,其餘的實在不用太擔心怠速狀態後輪離地(架車)狂催油門的方式是最傷車的又不是二行程機車需要燃燒排氣管內的殘油,還有就是不要亂改裝亂改排氣管,拆空濾換啥子香菇頭高流量,只會讓車子毛病一堆,然後提早掛點高價位的機油也比不上勤保養,不要再有什麼機油品牌迷思啦去問問真正老一輩玩車的人,絕對沒人會主張要改這改那的當然嫌錢多要改我也不反對,但請從車輛整體著眼,單純只改裝部份是無效的重申一次:保養絕對重於馴車,而正確的用車方式,才是長久之道。
如果想要把車子死快一點就一拜最快了起初0公里~300換機油(或500)~1000公里換沒有一個孩子剛出生就能走路的要慢慢來~懂嗎??大概 4~50騎,偶而7~80不過在還沒1000公里是最好不要騎太快我個人破兩千才開始操的
里程30KM就換油(詳查完整的暴力訓車法)里程300KM再換一次之後就是1000、2000、3000KM...換油騎過每一代的鵝,每一台在轉手時都能原廠無改到表速115...題外話:懷念化油鵝的加速...