家裡我爸有一台馬車125一手車,印象中沒有什麼起步或爬坡無力的感覺,跟一般125沒什麼差別.大概3,4年前汽缸爆了,換了個150的汽缸,更是可以綠燈衝第一,爬桃園龜山的壽山路有60公里！！雖然沒換氣缸的時候爬只能到40公里左右,但是跟我以前的ＧＰ125也差不多啊～
要說爬坡無力,就看看偉士牌吧！！我的老偉士150cc爬壽山路只有20公里,載我女朋友還被嗆說下來走路都比較快！！太哭腰了！！
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窯爐課 wrote:
呵呵~~現任車主浮出...我實在找不到一台比馬車更舒適的車了，說實在的，騎馬車反而是我每天都期待的事，在車流量不大的道路上奔馳，真的是件很愜意的事~~...(恕刪)
+1~
樓主提到的FZR/FZ,追風與馬車,我都騎過且曾擁有過其中2輛
目前騎的是99年化油馬
這些車,和我心目中的其他經典車款
(達可達,名流,DT,追風,金旺,雄獅..)
相較於其他車款,最主要在於它們發表當時的創新與獨特性
又或是歷久彌新的造型
YAMAHA出155cc的新車,喜歡取啥名字都可以
就是要取名Majesty我個人不能認同
外型沒有延續過往馬車的神韻
功能沒有接替過往馬車的特長
如果只是因為創新與獨特性
那就乾脆另外取個名字吧!
Majesty, 就讓它永遠被記得它該有的模樣~
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691215 wrote:
我不是Y迷..但我必需說馬車的確是一代經典...勁戰很穩?在馬車面前也是屁!...(恕刪)
啊？
馬車及勁戰一上市我都買過，馬車比勁戰穩，完全不做任何改裝下，個人是不太苟同。
馬車不做任何改裝，也就中高速巡弋及高速是強項，也不太耗油(以146kg的125而言)。
馬車不換下吊架去過彎試試，那種車體扭動的感覺、相信過來人都記憶猶新自己為何改裝下吊架。
當年若不是原廠勁戰的騎乘表現讓人感受到雄厚的潛力？
在周圍一片勁戰好醜的氛圍下，小弟又怎會毅然換成勁戰？(馬車當年也四歲多了，可是下重本在顧)
當然勁戰也不是沒問題(這邊不討論)，而且高速延伸性也完全比不上馬車的感覺...
檔車+綿羊算一算我也換過十幾台了，馬車的確是經典之一，但也沒那麼神。
不過事隔多年後，我對馬車依然有股深深的懷念...
路上看到保養不好的老馬，心中都有一股遇人不淑的哀愁...
對了，日本對旗下知名車系取名是有一定的原則標準。
想掛Majusty的Mark也不是隨便說了算，要原廠認可的。
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
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