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f855218kimo wrote:
我想 你可能不太了解我的意思
是與我扶手無關 後架是由扶手正下方鎖點用鋼板+實心鋼條延伸...
師傅保證不會由焊點崩潰 他做的他敢擔保 就好
至於扶手鎖點能不能支撐3噸重量 你可能要問YAMAHA 看看車體鋼性夠不夠
基本上已經避開我剛剛回文那種由後扶手短短的貨架 我相信我所選的
你的那種 只要過重就會晃 與我剛剛張貼的雷同 但與我一開始發表的不同...
我想...你才不了解我的意思...
你一樓的第二張圖就有了
我一開始回你就雖然是說鎖在後扶手那邊
但是我是指後扶手的鎖點...
那邊本來就是設計給後扶手用的
結果你加鎖了一個來載貨...
我不認為後扶手的設計能夠有很高的載重
至於我的那種你也不必為我擔心
原廠就是設計可以裝後箱
然後我覺得可能不太牢固
就訂了GIVI的後箱架
連了兩根到避震器的鎖點作加強
我相信避震器的鎖點應該會比扶手的鎖點牢固許多
而且我只是裝一個後箱
後箱也只放安全帽
最後
我只是覺得可能不太牢固才建議你去工廠看看能不能再作加強
你有信心的話就不用理會我的建議
更不用連續傳訊通知我說你不擔心
所以不用回答我了
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三噸？
是指三頓飯嗎？
小拇指粗細的鐵鉤，約可吊載一噸，還是非焊接式的！
不曉得開版大體重多少，換成我這邊的人聽到了，大概會直接爬到貨架上考驗師傅的手藝！
三噸～反坐在貨架尾處晃幾下～，你就知道三噸的單位了！
這個鐵架大約可以乘載兩百，但是～不保證鎖點！
鎖點的意思並非是指鎖住的地方，還包含鎖著延伸出來的那根桿子！
樓上所說的避震器延伸鎖點，這樣會比較好沒錯，但是如果幫你加裝的人選用細鐵條就沒意義！
焊點比你的鐵條還穩固沒錯，鐵條彎曲變形，焊點還沒壞！（這是指短期載重）
鐵條沒壞焊點斷，通常是長期置放物體，如尾箱～焊點就很容易斷了！
這台車不能這麼多功能，後輪上方並沒有適當的位置工作鎖點，除非直接加焊在車架上！！
別忘了～這是台中置避震，後輪上方有著塑膠板包覆，加焊鎖點以後塑膠板也要做切割！
因為開版不是使用後廂，其實問題沒那麼大！
電腦的東西也不是常常在運送，真到壞時，就幫客人換顆硬碟和新外殼而已，問題不大！
只是我還真的很好奇，這台車的前踏板空間真的大到桌上型電腦主機可以輕鬆擺？
普通主機外殼厚度約十七公分，這台車的腳踏最窄的位置約在１６公分多不到十七公分～
是要怎麼放下含外箱的電腦主機？
交貨時交一個外箱有破損的產品給客戶應該不好看吧～
我不需要載貨，但至少讓我前踏板可以放安全帽吧！
安全帽只能放側邊或椅子上！
跟師傅說別玩文字遊戲！
我也知道輪胎皮可以乘載一百噸的重量，就看你的輪框撐不撐得住！
網路凡走過必留痕跡！
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