一小林一 wrote:
苦主+1更換過大彈...(恕刪)
6~7千轉規律震動是正常的 因為5ML系列引擎 曲軸不是緊配 到一定轉速就會有共震
解決辦法也不是沒有 裝個CNC驅軸柄蓋可以解決大部分震動 但是要再花個3~4千
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換完大約半個月覺得很平順安靜
之後 又開始聲音變得不太一樣了
是沒換之前嚴重 但是就是又變了= =
八月開始 撞到坑洞不定時會儀表亂跳歸零
有時候狀一個又好了 總共換了三個
換第三個前一天我才去洗車 洗完隔天就這樣了(不然快一個月都沒問題)
我研判防水有問題!!!
九月有去換大彈簧 整個沒尾速
加速是變快了 但是整個感覺很差
十月二話不說 直接賣掉再說
馬上再度升級回RCK 這次再加個ABS
我覺得四代真的讓我失望 震動大 車廂小 屁股坐不用十分鐘就痛了
這也都是其次!!!重點是 新車拆我引擎 還沒徹底解決也沒補償
傳動皮帶打CASE 我就不相信這樣不會影響皮帶壽命
只換個很硬的彈簧有沒有再打我是不知道 但我的加速線性確實很不舒服
儀表我就不想說了 每次換每次歸零 我個人比較龜毛 喜歡儀表準時換油保養
整個都大亂了
雖然我去的YSP每次都處理了 但其實看的出來他們很不甘願
也都有刁難我一下 沒辦法 要給你出保 就是要看你臉色 我也認了
現在賣掉就不用看你們臉色 誰叫現在YAMAHA都是YSP出保固
問過說要請他們把車送回服務站鑑定引擎聲音
跟我說要兩個月= = 好吧 乾脆賣比較快
而且車行總是有一套標準說法"不管兩陽或是YAMAHA都一樣"
車行遇到客人有問題 沒得賺錢的時候
總是會說""這聲音都是正常的""""這情形是正常的""
每個人對正常很主觀 我想我也沒證據說你不想處理
反正就算了 我換回RCK 至少我騎起來很爽
四代大力吹的速度 我RCK只輕輕含一點就超過了
還轉速沒6000 車子沒甚麼震動跟雜音
即便出問題光陽還有服務站 我也不用看車行臉色我可以直接送
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也是跟我鬼唬爛 然後申訴引擎問題
也是沒下文 只跟我說 叫我騎去給YSP鑑定
其實這很主觀 YSP我引擎插銷去的時候聲音已經很大了
跟我說正常的 後來在熱車一點聲音更大聲 才跟我說疑似而已
我去我常去的老師傅一聽就說 這好像曲軸的怪聲音唷
所以說 今天如果跟YSP關西處不好 那消費者的權益就受影響了
所以仔細想想 我又買回RCK至少有問題 我不用看KEN臉色
我自己送去服務站判定就可以了 當然用不到保固是最好
四代讓我出保的次數我覺得已經打破我所有買過的車一共十幾台的紀錄了
重點是 問題還沒解決.......也打破我歷史車子需要拆引擎修東西的紀錄
我的車買來到賣掉 時間有長有短 短則幾個月常則四五年
至少引擎都是好好不用拆的.....
一二三代鵝我都有買過 這四代真的讓我很失望
虧我一看廣告馬上就二話不說現金下定了
組裝品質也不是很理想 我發現我們坐在椅子上方
左邊油箱蓋旁跟車殼烤漆部分 那片塑膠 天氣熱的時候是可以壓下的
也就是裡面沒卡榫.....我以為是我的斷了 去按新車也是一樣
然後下面那片小側條 卡榫的間隙會部會太大了
之前剛遷 還以為是我的有問題 跟車行師傅在那邊橋半天
因為路上很少見這台車 連YSP都缺車 所以也不知道到底是有問題還是這樣
結果後來看到同款車發現 正常的= =
真糟糕.............但是壓倒我最後一根稻草的就是
我的車子真的很吵 傳動也炒 引擎也炒 連椅子後面扣扣那邊 邊期也會有摳摳聲
三個一起吵 我請YSP鑑定 回答我 正常的
那我怎麼之前不適這樣的聲音 反正不想處理就說正常
我也沒證據說這不正常 畢竟我沒專業儀器
我憑的是我騎車十幾年經驗 一個字~~~~賣
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