smax聽說聽說七月出一台125跟150,是不是改款不知道

jlhwu wrote:
因為會被消費者嫌啊~台灣是速克達使用的大國

會被嫌"小引擎扛大車身"...(恕刪)

不過賣得不錯的Majesty也只有125cc
我想還是在於產品的獨特性


chichun928 wrote:
不可能...SMAX出125....那新勁戰四代,BWSR要賣給誰?

這個真的不用替廠商擔心
只要產品定位清楚吸引到的客層自然不同
以前majesty、迅光、風光都是125cc的產品。其中最晚出的Majesty也沒有讓迅光風光賣不出去。
我認為比較有可能進的就是MAJESTY 250
填補台葉產品線上缺少的休旅速克達
這輛車我看過,跟SMAX完全不同,不會有產品性質相近互打的問題
至於NMAX,就甭想了吧,NMAX搞進來最明顯幾乎是唯一的對手就是SMAX
台葉幹嘛做這種事?

orea2007 wrote:
最晚出的Majesty也沒有讓迅光風光賣不出去..(恕刪)


因為車子完全不同啊
主要價位差一大截
當年我去車行詢價,聽到一台125速克達要六萬多元,真的驚呆了
不過還是買了第一批金色的
出125也便宜不到哪去 為800買125?

一年800會有感? 誰在乎? 會在乎的都是極少數

現在一台都賣10萬上下 所以小弟去考了大重

若是一年幾千的稅金 可以買爽度 我不會吭聲
若一年幾萬含全險 跟汽車一樣 那才會認真考慮


15萬買別台不是更爽 我不愛大洋 檔車魂作祟
CCRen wrote:
我認為比較有可能進...(恕刪)


NMAX跟SMAX其實定位有一點不太一樣。S媽有平地台,車體較窄但較長,軸距同樣也較長為1405mm。N媽沒平地有龍骨,車體稍寬但較短,軸距較短為1350mm。

不過這樣也挺奇怪的就是了,一般應該是軸距較長的有龍骨沒平地台,軸距較短的沒龍骨有平地台,結果這兩台看起來相似的車在這方面卻是相反。

如果N媽可以比S媽更舒適的把雙腳放在斜踏板上,再加上龍骨所帶來的相對穩定性,在中長途的RV性能上應該就可以勝過S媽。但是N媽並沒有以前的馬車那樣的座墊設計...,舒適度說不定沒辦法贏過S媽太多也是有可能。

wangjiaguan wrote:
在台灣其這台車根本超...(恕刪)


還好吧~~
我有一台249.4cc的大羊
那才叫做吃虧吧~~
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

Jerry1019 wrote:
有白牌路權呀XD...(恕刪)


白牌有路權?....閃公車 閃路邊停車+開車門 還要小心禁行機車罰款............
Smax外型讚
如果可以按比例縮小,出個100CC/125CC就更好了
要路權就一些去買Aeon湊黃牌啊
哈特瘋的也是很便宜 12萬能買到雙缸
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