超過5萬或是剛好5萬,我建議你稍微多存一點錢就能買個新車(何樂而不為?)

k123456774 wrote:
小弟在台北讀書想買...(恕刪)

土砲的東西建議別碰,耐用度堪憂


改一大堆08年 bws 價格43000 騎三年8xxx km

這其中一定有不可告人的秘密


喜歡就買

只是後續有什麼問題狀況,就當花錢做功課

k123456774 wrote:
一堆講的好像買了炸彈一樣會死人??
小弟以自己本身多年前改裝經驗給你。
小弟當年開始改車18歲,當年原廠51,改61,有車CASE,拉幾條忘了,改好騎兩千感覺還好,後來才改傳動跟化油器,前後共噴6萬有,騎20000縮掉,之後繼續使用61,沒再拉,僅曲軸強化,大概花2萬,大概15000縮掉,再用61一次跟曲軸強化,還是花2萬,騎12000後來賣了,車子剛好2000年騎到2012年。
其實說改裝的車容易壞??根本不是容易壞,只是改裝將整體逼近臨界值,因此衰退到差不多就直接縮缸了,原廠騎20000以後引擎也是慢慢在衰退,只是沒有直接縮掉罷了。
我個人建議,這台車可以買,但是有個前提,買這台車的錢必須是比較有餘裕下去買的,不是你打工要死要活買來的,也不是家人辛苦存很久才有的5萬;怎麼說呢,機車不可置否的,風吹日曬,跟長期激烈操駕,外觀跟動力都會慢慢衰退,保養起來其實跟買半台摩托車差不多的,一台改的漂漂亮亮的車,如果外觀醜了實在會很幹,所以花費的金錢勢必需要更多,所以必須有餘裕才建議買。
再來,如果你能夠很快的有台汽車可以使用,不論家裡或是爸媽給的,我也會建議你買這台,畢竟改裝車如果減少使用,相對也可以增加壽命。
說真的一顆汽缸沒多少,而且才58.5,耐用的很,但是但是但是,老闆講的話確實聽聽就好,實際能給你的各種保固才是真的,至於保固幾公里??看你怎麼跟老闆喬,也遇過2000縮,也看過3萬多還是嚇嚇叫的。
最後平心而論,問我再一次會不會要改車,我還是會改,但是會買大CC來改,隨便改CP值都比125高。不過有時候想想1年半要花一次整理的錢也蠻煩的(我當年大概都1年半騎2萬KM,後來畢業有車開,機車就很少騎了,1年變成騎不到幾千,所以最後一次才12000KM就賣了)。
有餘裕再買,畢竟改裝車養車也不容易。


大哥, 看完您這段改車經我嘴巴都歪了...真的買顆炸彈來炸自己
第一次改6萬騎兩萬縮掉
第二次花2萬大概一萬五縮掉
第三次花2萬騎一萬二公後賣掉
以原廠白牌來說少說騎至少十萬引擎不會出大包, 頂多傳動耗材照里程數換
您這樣的騎法騎不到五萬就燒了10萬多台票
加上購車成本2000年時125便宜概抓五萬就好...也就是這台車不含耗材維修就要15萬
一般人養牌白應該不會燒成這樣...可惜大型重機2002年才開放進口
當年大型重機也便宜20幾萬夠買到日系黃牌街車了吧?
smax155 wrote:
這樣上面一堆改裝品
出門回家停在外面 , 不怕被拆?? , 拆了有流動現金再裝原廠件讓它還可以再代步??

這還只是被拆 , 要是人家整台搬走.....


+1
改成這樣
光看到那個B牌對四(先不論真假)還有其他零件
一離開車就開始要提心吊膽
會不會回來看到零件就被幹走了......

su0516 wrote:
你有車庫嗎?你愛車成癡嗎?你會無限的投入金錢去顧你的愛車嗎?

假設停車被人刮傷,你會烤漆或換殼修復還是無視?

一次你會,兩次呢?三次呢?

車上的零件銹了、掉漆了、陽極退色了、烤漆變色了,亦或改裝品自然損耗呢?

你會一如初衷的愛它,一直保養它、維持它的質感嗎?

你零用錢很多或有打工沒經濟壓力嗎?以上都會 你甘願入坑就牽了吧!...(恕刪)


為什麼我覺得這段像是在教堂結婚時常聽到的....

專回你的文 wrote:
為什麼我覺得這段像...(恕刪)

因為我騎二代戰,當初前3年幾乎有傷我都會很在乎

有任何問題都想第一時間修復,但是我車邊的任何人根本沒人像我這麼龜毛

慢慢的覺得很累,加上現在又沒車庫可停,開始都懶得顧了

所以我才會打那些,我還只是原廠車,但我喜歡它乾乾淨淨的

更何況樓主是改裝車,我才問他有那個決心跟毅力去維護嗎^^
簡單來說,就是個人感覺不同阿,爽騎重機一回事,爽改125又是一回事。

炸彈??現在新車一堆買了熄火等問題,那才是炸彈;改裝耗費時間,老闆認真弄,修起來在怎麼拖1個禮拜也好了,頂多就噴錢而已。

打這麼多也只是告訴原PO,改裝機車沒這麼好養,養起來就是花比較多錢罷了,至於跑多快,跑140而已,RS跑170的也大有人在,勁戰巴掉T媽的也是有,就為了自己爽就好了,不是嗎??

過來人不會去阻止對方想買,但是告訴她需要耗費多少金錢,這不為過吧。

中原一點紅 wrote:
車牌0857,果然...(恕刪)

這種看到也很想給他推倒
換張牌先吧
請問這台怎麼驗車?!
請問這台怎麼驗車?!
請問這台怎麼驗車?!
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