m.y.chou wrote:
好賣就偷偷降低
胎壓、前叉油量正常
出廠新車應該不會跟試乘車差很多
m.y.chou wrote:
辦法
1.避震
"前後一起" 變更
不過我先入為主的認為這種方式不太適合
會選擇購入這台車的族群
2.另一種則是離地面最近的輪胎
這對騎乘者跟車體影響較小
"前後"胎用100/80-10
10吋的話不算難找
配較原廠規格小的扁平比
使胎高下降進而讓車身變低
但以台灣路面的狀況加上有雙載
要時常注意車速及胎壁、胎壓、輪框框體真圓度
離地面更低
車臨停
側柱架好架滿
車始動
側柱永遠記得歸位
3.換人載小朋友
我認為這是最有效的Solution
車廠出車
規格參數不見得能滿足跟適合部份購車主
了解的話會知道它設計的取向跟必要性
不改最好
省錢省時省力
而在車台、下三角台寬度、齒輪箱長度設計上
在意停車佇腳舒適度的人
選擇CC數較125低的車種會比較合適
