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orangeroad wrote:
同意，整串討論總會出現這種沒殺灣的騎士哪來的畫面可拍，拍攝者不能規勸或批評騎士，要感恩...這種似是而非的言論= =
安全駕駛是基本，尤其台灣路況真的不怎麼好，更要小心
攝影者拍路過的車練技術順便分享，騎士從分享的社團取得照片，何況車只要有移動就可以拍到有速度感的照片，不需要到玩命演出的程度
你拍你的，我騎我的，各取所需，本來就兩回事吧。
先了解一下,這些事故點，十年前一樣是這幾個點嗎？
印象中北宜好像是末段出事率才是最高的，現在怎麼是前段出事率最高？
環島經過時如果沒有在附近看到一些鬼祟的人從各個彎道竄出，深怕器材被人偷走？
在搞不清楚那些彎道的個體戶意圖時，看到某個大灣聚集的一群人一群器材才懂了！
去擲筊那些出事的騎士，問問他們在出事的彎道來回了幾趟！為什麼要多跑幾趟？
十幾年就一群車子會刻意在這些彎道右去左迴來回跑？
還是因為重機開放後這邊聚集了重機團，之後演變成娛樂休憩出團聚集區，閒暇時再架個設備～
慢慢就看到有人開始右去左回？
先後順序是怎樣？
嵐弒風格 wrote:
所以整趟就是順順跑，每次經過財茂都可以看見小車
尤其好像是勁戰過了灣之後就回頭了
本人跑山經驗不多，小跑過一次山路練習就跟朋友兩人衝環島了
如果以趟算次也差不多五次，所以知道北宜財茂失事率高
但是由於沒有常跑所以財茂都是經過了，才注意到在哪
以前還不曉得甚麼叫做財茂灣，最近幾年這裡出名了！原來是在北宜！！
原來附近每個彎各有各自的名稱！
網路凡走過必留痕跡！
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