tmat wrote:我也好奇直接套...(恕刪) 你只套58缸 一定會缸壓不足 有聽過重拖這個詞嗎? 你沒拉行程 只套缸 能幹嘛⋯⋯還有可能傷到你原來的汽門 改車是門學問 你可能要先修過空氣力動學後 再明白一下 汽缸作動的原理 這樣你去改車 才能依照現有的條件達成你自己想要的結果!祝你順心
小弟的千禧年版光陽老G3就是如此改的,當初知識不足沒注意到壓縮比會大增,致使啟動馬達沒多久就掛點,倒是沒有遇到所謂「缸壓不足」的問題對於125老車單套58半汽缸而言,效果真的很明顯,原廠化油器勉強夠用,但還是忍不住換了一顆CVEK26目前有許多廠商開發出58.5或59缸的套件,最基本就缸體、活塞、專用凸輪、墊片以及對應號數的噴油嘴等,動力已有一定的提升效果(沒加大缸頭和換排氣管,燒汽門的風險是有的,燒了再換唄^^)當然再進階的話,更換加大汽缸頭,加長行程曲軸、對應大排量的排氣管等,效果更佳,但一般拉了行程就需考慮搭配可程式電腦,此階段改車費用就會相當可觀總之58.5或59的基本改市面上的套件和技術已相當純熟,其他就如車友的名言……荷包的力量,決定車的力量,想怎麼玩,端看自己的需求及經濟能力而定^^
S3000 Type-R wrote:小弟的千禧年版光陽老...(恕刪) 簡單講一句 想要快不如花錢上紅黃牌 不要再花錢在小綿羊上面了 又合法又可以享受到真正的動力感受 還有 妹仔的眼光 誰跟你小綿羊 改得轟轟叫 哈 當然是大型重機比較帥了