五代勁戰一日試乘(圖文稍多)

想開一點兒 wrote:
五代戰售價8萬4,改...(恕刪)

不改車 全原廠 錶速111 沒到底 六期車路過... 三陽FT6 弄到好 84000有找

S3000 Type-R wrote:
58.5或59的半...(恕刪)


我也好奇直接套個58.5 其他不動 這樣表現不知道會是怎樣
tmat wrote:



我也好奇直接套...(恕刪)

你只套58缸 一定會缸壓不足 有聽過重拖這個詞嗎? 你沒拉行程 只套缸 能幹嘛⋯⋯
還有可能傷到你原來的汽門 改車是門學問 你可能要先修過空氣力動學後 再明白一下 汽缸作動的原理 這樣你去改車 才能依照現有的條件達成你自己想要的結果!祝你順心
小弟的千禧年版光陽老G3就是如此改的,當初知識不足沒注意到壓縮比會大增,致使啟動馬達沒多久就掛點,倒是沒有遇到所謂「缸壓不足」的問題

對於125老車單套58半汽缸而言,效果真的很明顯,原廠化油器勉強夠用,但還是忍不住換了一顆CVEK26

目前有許多廠商開發出58.5或59缸的套件,最基本就缸體、活塞、專用凸輪、墊片以及對應號數的噴油嘴等,動力已有一定的提升效果(沒加大缸頭和換排氣管,燒汽門的風險是有的,燒了再換唄^^)

當然再進階的話,更換加大汽缸頭,加長行程曲軸、對應大排量的排氣管等,效果更佳,但一般拉了行程就需考慮搭配可程式電腦,此階段改車費用就會相當可觀

總之58.5或59的基本改市面上的套件和技術已相當純熟,其他就如車友的名言……荷包的力量,決定車的力量,想怎麼玩,端看自己的需求及經濟能力而定^^
S3000 Type-R wrote:
小弟的千禧年版光陽老...(恕刪)

簡單講一句 想要快不如花錢上紅黃牌 不要再花錢在小綿羊上面了 
又合法又可以享受到真正的動力感受 還有 妹仔的眼光 誰跟你小綿羊 改得轟轟叫 哈 當然是大型重機比較帥了
護衛長所言極是
但隨著年歲的增長
您會體驗到何謂
鐘鼎山林 人各有志
青菜蘿蔔 各有所好
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
簡單講一句 想要快不...(恕刪)

想開一點兒 wrote:
五代戰售價8萬4,...(恕刪)

這樣的搞下來,都可以買到 RV180 了
YAMAHA 果然是有錢的人才養得起
R.I.P.

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
不改車 全原廠 錶...(恕刪)

小弟的FT6也是全原廠
MAXXIS 鑽石胎已經磨光一半
錶速還能上 120km
FT6 不用改就超強
CP 值真的是爆表
killer00 wrote:


小弟的FT6也是...(恕刪)

不然怎麼叫休怕王 
好啦 低調一點 其實 我們遇上瓜瓜 雷霆王 都不一定能嬴 別太在意 但 CP值高 是真的!

jrc1234567 wrote:
馬力因為環保關係逐...(恕刪)


馬力調整ECU能回來嗎?
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