那 換原廠大彈簧 跟原廠離合器皮的小彈簧

有可能是 離合器變速太快 會有無力感~~~~~

換上面2樣 會 較高的轉速才變速 會比較有利益點 記得換原廠的喔 ~~~
jrc1234567 wrote:
那 換原廠大彈簧..有可能是 離合器變速太快 會有無力感~~~~~.(恕刪)

樓主說火星塞是黑的,高速油路混合比有問題
遊風 wrote:
驗車時車況正常,左邊後座踏板的孔是調怠速?加速泵在哪裡調?.(恕刪)


左邊後座踏板的孔是調混合比,一般怠速是在化油器右邊, 加速泵看網路上
照片是只能調油門開多大時才動作,不知車行有沒動過
一般不建議動,甚至我看過100cc級的CVK20一類車行把它廢掉
遊風 wrote:
才30000不到...(恕刪)

10幾年老車還沒30000公里,而且沒吃機油。
應該算保養的不錯了
beetall wrote:
10幾年老車還沒30000公里,而且沒吃機油。
應該算保養的不錯了..(恕刪)

又不是某些廠牌的性能車款把吃機油視為理所當然
要不然現代怎會有一堆老車騎到現在?
正常基本保養下,化油器老車本來就不該吃機油
週遭的人有風光125,悍將F1,8萬多公里沒吃機油,G3甚至超過10萬公里沒吃機油
但前題是這些車主都是騎60以下不騎快的人
hx135cb750 wrote:
又不是某些廠牌的性能...(恕刪)
這台車第1年都是7-80在跑西濱,到2萬多後就很少騎,現在才30000,新車到現在都吃新金10w40,才89塊,自己1000換
hx135cb750 wrote:
左邊後座踏板的孔是調...(恕刪)
我調了左邊的油量,媽呀竟然4圈多,以前怎麼都沒事啊?鎖緊後退1圈半,目前試車是ok了,所以傳動沒問題,再騎一陣子看看唄!
遊風 wrote:
我調了左邊的油量,媽呀竟然4圈多,以前怎麼都沒事啊?..(恕刪)

油氣過濃大不了就積碳,油氣過稀嚴重時才會造成燒汽門或活塞穿孔問題
遊風 wrote:
我調了左邊的油量,媽呀竟然4圈多,以前怎麼都沒事啊?..(恕刪)

油氣過濃大不了就積碳,油氣過稀嚴重時才會造成燒汽門或活塞穿孔問題
hx135cb750 wrote:
油氣過濃大不了就積碳...(恕刪)
就只能騎幾天後,看看火星塞的狀況,再調整了
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