我的GP 125,目前里程2.7萬,只有在1.3萬公里因莫名熄火一次而清洗噴油嘴、節流閥、更換火星塞,花了600元。然後,2.4萬公里換傳動皮帶、普利珠跟滑件,因為有明顯磨損跟傷痕了,2.6萬時換上銥合金火星塞(使用1500公里的舊品)。機油兩千公里換、空濾八千公里左右,齒輪油一萬換。目前沒吃機油,也沒有故路,而且機油不是按手冊直接加800cc進去,而是慢慢加到機油尺中間偏上的液位(大概650cc)。
許胖豪 wrote:會想做大保養是因為17000...(恕刪) 有問題最好第一時間 call 車行來抓問題保固內能出保就出保,別花自己的錢!版上有佛心車行的清單自己找幾間口袋名單看看有沒有精修你的車沒有就是比較花時間但至少不會多花冤枉錢現在網路資訊發達離家近、朋友推薦不如客戶口碑過來人的經驗和你分享就算現在2020很多車行還是把電子噴射的車當成化油車在搞沒事叫你保養這個保養那個不然電噴車容易故障就是叫你乖乖繳保護費原廠車那麼容易出問題3種可能:* 中車王(解決就不會再出現)* 車子隱疾(只能靠改裝,但可能有副作用)* 亂搞車子超出原廠設計(改裝的後遺症)否則,原廠車沒那麼容易掛的
冷車難發,就點火系統,怠速馬達積碳,引擎溫度感知器,氣門間隙,汽油幫浦壓力等問題,這都要看你騎車習慣,常騎快,本來就易遇到一堆問題,這在機車上很常見冷車難發大多是缸壓,點火系統,進氣量,噴油量的問題,清積碳不是治本,有人騎到10萬km沒清過積碳也沒遇過冷車難發,這種的都是騎慢慢的我以前每一台機車引擎都是騎快騎一年多後就冷車難發動了,這種都是引擎傷到了建議去檢查車況比較快,而不是去清積碳