flounderjason wrote:
3000~5000公里檢查或更換前後煞車皮(原廠副廠都可)

會不會太扯...我兩萬保養時,碟煞煞車皮還不用換咧(恕刪)

常急煞的話5000有可能
寫的很多,但有些檢查根本不用一分鐘就完事.....
這個一小時我是不清楚能做多少,因為我4萬公里也沒做啊.....
我看到一小時也嚇到😓 但這家是我朋友推薦的 他說檢查都很詳細
我的機車2萬km保養,只要換機油&齒輪油$150 OK! 機車好好的,不用大費周章,一般基本保養即可!
我的GP 125,目前里程2.7萬,只有在1.3萬公里因莫名熄火一次而清洗噴油嘴、節流閥、更換火星塞,花了600元。

然後,2.4萬公里換傳動皮帶、普利珠跟滑件,因為有明顯磨損跟傷痕了,2.6萬時換上銥合金火星塞(使用1500公里的舊品)。

機油兩千公里換、空濾八千公里左右,齒輪油一萬換。

目前沒吃機油,也沒有故路,而且機油不是按手冊直接加800cc進去,而是慢慢加到機油尺中間偏上的液位(大概650cc)。
你可以上網爬個機車大保養的文,我相信你會看到不少本來車好好的,大保完就開始有問題,這真的要慎選店家,就連保養人員的技術也是要賭人品
會想做大保養是因為17000的時候突然發不起來 發動都有反應 但就無法發動 過一陣子就可以發動了 應該是積碳 所以想要20000整理一下
許胖豪 wrote:
會想做大保養是因為17000...(恕刪)

有問題
最好第一時間 call 車行來抓問題
保固內能出保就出保,別花自己的錢!
版上有佛心車行的清單
自己找幾間口袋名單
看看有沒有精修你的車
沒有就是比較花時間
但至少不會多花冤枉錢

現在網路資訊發達
離家近、朋友推薦
不如客戶口碑
過來人的經驗
和你分享

就算現在2020
很多車行還是把電子噴射的車當成化油車在搞
沒事叫你保養這個保養那個
不然電噴車容易故障
就是叫你乖乖繳保護費
原廠車那麼容易出問題
3種可能:
* 中車王(解決就不會再出現)
* 車子隱疾(只能靠改裝,但可能有副作用)
* 亂搞車子超出原廠設計(改裝的後遺症)
否則,原廠車沒那麼容易掛的
冷車難發,就點火系統,怠速馬達積碳,引擎溫度感知器,氣門間隙,汽油幫浦壓力等問題,這都要看你騎車習慣,常騎快,本來就易遇到一堆問題,這在機車上很常見

冷車難發大多是缸壓,點火系統,進氣量,噴油量的問題,清積碳不是治本,有人騎到10萬km沒清過積碳也沒遇過冷車難發,這種的都是騎慢慢的

我以前每一台機車引擎都是騎快騎一年多後就冷車難發動了,這種都是引擎傷到了

建議去檢查車況比較快,而不是去清積碳
許胖豪 wrote:
會想做大保養是因為1...(恕刪)


發生很多次嗎?
是冷車發不動,還是熱車發不動,又或者是剛熄火想再發動卻發不動?
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