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krishna1105 wrote:啊就87在亂幫人改這種轉速，要這種轉速，那是有大改渦輪和該進氣加大的車在改的，原廠機車要改6000轉才開始變速才是最快的加速，還不就是8克珠1200轉大彈黃，7-8克配1200-1300轉大彈黃才是加速最速的改法，起步轉速在6000-6500轉才是最速的變速時機
對 轉數都在7500(恕刪)
8000轉是在拖尾速在用的
勁戰那個油門縮缸感太嚴重了，廢油氣回收管離節氣門口那麼遠，怎會有力呢？怠速通道那麼小怎會有力呢？要改善，要自己diy改裝吧，改接，和挖挖挖，動傳動衝高轉速完全沒意義，吃機油，氣門跑掉樣樣來，7000-8000轉拿來跑山，引擎可能很快就gg了吧，油耗很慘，原廠能45km/l變22km/l
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krishna1105 wrote:原廠傳動全都裝回來，再來動珠子和大彈簧，珠子7-9克，大彈簧和原廠一樣長1200，1300，1400，1500轉，先配8克珠1500轉，起步有6000轉就很衝了又不會多耗油，8000轉起步對引擎沒改完全會空轉，空氣燒光了就沒力了
他說磨合看看🤷...(恕刪)
趕快改回來吧，不然缸壁都蘑光了
高時速高轉速，大彈簧太硬，引擎會掛掉
110-125cc的車要改大彈簧最硬適合在1500轉以內，防止高時速引擎震動
改6克珠2000轉，8000轉起步，加速也沒比較快，改心酸的，勁戰many這種車就是作來不給你改的,改的錢都能再買一台many了，只有pgo的車才能改，幾百元就大爆衝到110km,起中尾都有，比改傳動全套還要有效，改進氣加大配輕珠0-60km用彈的，60-110km用飛的，6000轉起步就超有力的，7000-10000轉60-110km比原廠更快，155cc都贏不了
