牛眼魚王 wrote:我邊看內容也邊皺眉本田山葉的東南亞廠出的車型都逐步全車燈led化了台葉還在搞這種慢慢剝消費者皮的伎倆全車傳統燈泡..車價漲到6位數給傳統燈泡 對高階玩家來講這跟本小case 換個繼電器、不同種類的電瓶、市面上所有的爆亮LED燈具隨你用!或是在上一些週邊例如強化線組等~不要拘泥原廠~~我只能說這些在我眼中都不是問題
wei1234 wrote:對高階玩家來講這跟本小case 換個繼電器、不同種類的電瓶、市面上所有的爆亮LED燈具隨你用!或是在上一些週邊例如強化線組等~不要拘泥原廠~~我只能說這些在我眼中都不是問題 有講跟沒講一樣重點要花錢,而且一體性根感覺也有差G car這種經典手工車款都LED了,還在那邊鹵素
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:加個水冷就叫突破?是突破價格還是突破技術? tighter wrote:我覺得是前者 六代勁戰社團有車主說車歪...手把左邊高右邊低,車行竟然跟我說這台車設計就這樣 另一車主轉述"經銷說"這車出來設計就這樣~看起來是偏一邊~騎起來是正的~如果硬要修正放在中間~那真的就是變成弄歪了~ 後面有人回應說不對稱車架不是一開始就知道了 小老婆說六代勁戰導入不對稱車架...右側車架分支上端較左側車架分支更高一些,如此設計主要是搭配引擎左右兩側重量的差異... 試翻譯成白話:因為這顆新的水冷引擎的左右兩側重量差異太大,所以要用不對稱車架去修正,讓騎乘者在左轉時及右轉時,感覺不出二者之間的重心(扭轉應力變化)有異,或是路感的回饋不同...但副作用就是會有車主發現手把或前輪是歪的或偏的
燈我沒什麼意見,代步車擦碰難免,但很多人不知道吧,LED頭燈若要換,只能整組換,沒拆開燈、燈座的我已問過報價,例如:五代戰8000 SMAX 一萬。這時就會覺得還是鹵素好但動力,Y廠老是做的很保守搞的好像能越野的噱頭,但這種125引擎扭力也太小動力可以放大一點嗎 至少上個155吧