二行程機車電發不好發,發動後不補油門還會熄火,怠速也很不穩。

beaszero wrote:
縮缸還發得起來?

過熱小縮還發得起來
去年夏天我的風動50就是過熱
牽到停車場,下班後再騎可以騎
但極速剩55
拆開汽缸看活塞和缸璧都嚴重刮傷
汽缸只用1300km而已
flybo
速度60? 你的是50cc 還是100cc?? 你上是po照片是車牌是白色的?
rn-9646
是的,我要去監理站復牌,但最近是貼牌
rn-9646 wrote:
我那台極速60,聽起來是傳動有異音,噹噹噹叫,有人說縮缸前兆會聽到鐵片敲擊聲... 不知是縮了還是傳動出問題,

去買電動板手把傳動拆了
發動看看有沒異音
就知道是引擎問題或傳動問題
汽缸的話新北這邊2015年車行搪缸價2000以內
通常我買二行程中古車會把汽缸換掉比較省事
當然訓車時汽油中要預混3%機油
rn-9646
了解![^++^]
rn-9646 wrote:
了解!(恕刪)

2015年我剛買中古金贏家100時
極速只有80,加速狀況很差
當初還懷疑是否被騙
買到50cc的車
後來先去A車行換傳動狀況還是不太好

再去B車行換原廠新汽缸(材料費1300,車行佛心工資800)
加速就正常,極速有95
你要省錢建議可以把車上的缸拿去搪就好
一般說來原廠缸的材料/耐用度也較好
rn-9646
搪缸完可以正常使用嗎? 我目前就是當代步車,有個70就很感動了...
rn-9646 wrote:
小弟這台是2000年(恕刪)

老車子很難隔空抓藥,建議直接去車行仔細檢查一遍,畢竟網友不能幫你把車修好
rn-9646
自己DIY只能一個一個試,抱著「修好了這個也是修」的心態來砸錢... 假如再牽去車行吧
不知道零件還買不買得到,就擔心零件停產
rn-9646
我是看能不能通用,畢竟大兜風50真的不如100零件多,試看看jog的零件吧
rn-9646 wrote:
搪缸完可以正常使用嗎? 我目前就是當代步車,有個70就很感動了...(恕刪)

如果"只是"汽缸無力當然搪完缸且訓完缸後可以正常使用
但我老婆1996新勁風50當初加速無力主因是傳動老化(後半部的大小彈簧)
造成加速時都用較低轉速
變成無力,所以搪完缸後仍然加速無力
最後傳動換完才加速正常
不過你要DIY請先爬文看完整個理論
像如何從火星塞燃燒狀況看混合比是否正常
要不然你問太多大家會懶的回答
若要代步建議還是從Dio 50那類同引擎車款比較好取得零件
要DIY換缸,Dio那引擎直立缸也比較好拆
去看白同學DIY教室有教
換缸和傳動改裝原理
但要接近70巡航的話
就真的YAMAHA 50cc較好
因為YAMAHA 50和90的後半部碗公是一樣的
散熱比兩陽本田系小碗公好
比較不易過熱
rn-9646
感謝!
rn-9646 wrote:
小弟這台是2000年(恕刪)

檢查過氣門間隙嗎
rn-9646
還沒 目前是朝化油器岐管漏氣的方向去查
羅宋先森 wrote:
檢查過氣門間隙嗎

二行程機車沒有進排汽門


所以那來的進汽門間隙?
火星塞換一換吧,多久沒換了.太久沒換過,發現發不動難發動,都先換這個.

我是噴射車7年都沒換過火星塞,還沒發不動.

汽車能撐更久,最少都有10年以上10萬km以上,還是有吃機油的狀況.好像沒因為壞火星塞而換的.

倒是容易壞含氧感知器或某缸點火線圈
rn-9646
不確定 料還在路上~改天換好看能不能解決,如果是火星塞的問題那最好~
hebe19920502 wrote:
火星塞換一換吧,多久(恕刪)
超過10-15年以上,沒換火星塞,是可以嘗試換看看.反正2萬km以上就要有準備換的心裡了.我是等車子難發動或發不動就換了.冷引擎,鎖到標準扭力值.
rn-9646
標準扭力是指幾圈呢? 因為我是買二手車,原廠手冊這種東西早就不存在了... 網上看有很多鎖法
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