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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

新FORCE 2.0登場，同勁戰BWS軸距，一個車架三台車共用？山葉是車架節省大師？

旻旻女朋友

53分

21樓

旻旻女朋友

個人積分：53分

文章編號：83242576

我覺得現在都2021年10月，什麼進化Led燈具，還在鹵素燈

FORCE，應該山葉賣不錯主力車子吧

smd6055

4422分

22樓

smd6055

個人積分：4422分

文章編號：83242611

Force 2.0相對於勁戰六：
排氣量加大：不用改缸改傳動了啦
ABS：勁戰頂規才有
TCS：勁戰沒有
13吋：胎高一點穩一點過坑洞震小一點傾角大一點

Force 2.0相對於smax
Bluecore：省油一點
油箱6.2L：敗筆
軸距短65mm：會比較靈活喔
TCS：smax沒有

所以force2.0應該就是恰界於smax與勁戰六的中間產品
會選的就知道差別了
喔對別嫌外型，其實每次罵歸罵，買的人還是會很多的

t0t07

對於油箱，我倒認為不算敗筆。跟油耗綜合算起來的話，續航應該有維持在一代的水準。

2021-10-15 2:26

罵歸罵，我大山葉的車子越罵賣越好[XD]

2021-10-15 7:52

jamesbond_z8

3795分

23樓

jamesbond_z8

個人積分：3795分

文章編號：83242871

這棟樓蠻讓人意外的，意外的理性與平和，且都很有SENSE，純粹來推一個拇指向上

說到這次2.0，完全可以顛覆以往的Force，山葉這次操作看來是要給人嶄新的產品路線
不再強調旅跑了，這台可以說是競技導向的設計方式，看那腳踏後移踩放位置（可以說完全是給側掛壓車在踩的），搭上平整化座墊，整個身體可以往後坐側掛，如果SMAX 3.0推出，勢必會跟Force又有更大的區隔（以上純猜測）

大家和平理性討論啦~沒有對錯，每個人都能說出自己的看法。

2021-10-15 7:51

Eurobike

2554分

24樓

Eurobike

個人積分：2554分

文章編號：83243237

jamesbond_z8 wrote:
競技導向(恕刪)

騎乘三角有重新設定？

龍頭高度有競技導向？

磷元素

5885分

25樓

磷元素

個人積分：5885分

文章編號：83243241

agassi-tsai wrote:
是說軸距車格變小（1405mm縮減至1340mm）還叫FORCE嗎？
整體比例個人覺得有點頭重腳輕的感覺
有車友戲稱為低配版的勁戰155

沒錯啊
FORCE 2.0發表前就已經有很多人猜到是以六代勁戰為基礎的修改版
嫌六代勁戰排氣量太小或是沒打算改缸的就直接買FORCE 2.0就可以

雖然二代FORCE的車頭比一代醜
車廂空間也大幅縮小(是在跟DRG致敬嗎？)
但我認為這並不會影響FORCE 2.0的蜜月行情

www.facebook.com/groups/1725094427741770/posts/2921259001458634/

我也覺得初期促銷買氣應該不差，但是可能會打到勁戰的市場。

2021-10-15 8:25

A辣愛怕跑

189981分

26樓

A辣愛怕跑

個人積分：189981分

文章編號：83243282

共用一個車架是沒關係
但是頭部做的那麼大ken
尾部又縮短
變成騎乘空間變壓縮
無斜踏車廂長度變短
腳踏空間變短~~~身高高腿長的人可能會卡卡
更神奇的是為了彌補車廂長度變短
把座高變高就是為了加深車廂
但座高變高只適合身高高腿長的人
整個就是矛盾的設計

這價格真的超香發表會的隔天本來想馬上衝去訂
但是仔細考量騎乘姿勢與空間的問題
我就縮手了

這價格就是要衝銷售量的要挑戰drg的
這造型(無斜踏.小車廂)與增加的電子配備就是擺明要跟drg打對台的