2023/10/03 更新

車行 今天晚上將車運來給我, 沒有想到 我現在很怕騎車。 我怕會跌倒 XDDDDDD
我拜託車行幫我騎到地下停車場。 XDDDDDD

這 MT 15 其實 有點重, 138公斤, 我還沒去加汽油。
(我曾經在路上看過有 美女 騎 R3,我還以為很輕)

以前追風的重量是 119公斤, 我都可以抬後輪旁邊把手 去移車。
座高其實差不多。

MT15 油箱是 10公升, 以前追風油箱是 12公升。

老闆說 MT 15的低速 比追風有力。

我拿到的說明書,因為是貿易商進口車,所以是英文的,
也因此我去台灣山葉公司網站下載 中文版本的使用說明書及保養手冊 PDF。
我發現型號 和台灣山葉的車是相同的。

由於,這個星期都會一直下雨,車行老闆建議說等過幾天,天晴再騎出去。

為什麼買 MT 15? 有一個很重要的因素,我不必重新考駕照 XDDDDDD
2023/10/04 更新

買 MT 15 另一個原因,
因為以前我的追風是 RZR 就是有整流罩。
整流罩常被人刮傷或什麼的,
我後來索性將整流罩拆下來,只剩鐵架 XDDDDD
所以,我現在不會再想買有 整流罩的車,太麻煩了 XDDDDD

另外一提,我以前會買追風的原因,
是看到有個美女騎追風,所以我買了和他一模一樣的車 去追她。 XDDDDD

第一次新車是 先騎300公里, 然後去換機油。
以前是說這叫 訓 車 。
我不知道 300公里要騎到那裏去。

老闆說 MT 15 鍊條很容易鬆,這個要小心,
以前追風的鍊條被我 剛買車 騎不到一個月就斷了 XDDDDD

另外老闆說, 車子停下後,就先放下側柱,
然後再去移動車子到 停車格內,
可以避免車子突然倒了。

以往,我都是很粗魯的,直接騎入停車格的。 XDDDDD
abing_chen
您可以先查一下影片資料,...因為這台有滑動式離合器,說是很適合新手騎的檔車,即使檔沒有打好,也不會有很大的頓挫感,相信您騎上車後,騎檔車的感覺很快就回來了...
feng2009
打檔是小事, 我以前直接用頭腦記是幾檔。 我是怕車太重 倒掉 XDDDD
我同學目前在鳩團 團購MT15或著FZX

還在天人交戰中 呵呵
abing_chen
MT15預購價省二萬很香..和FZX150就沒有差多少錢了,但配備規格則好非常多,當然也是要看個人喜好啦...復古街車騎起來還是較輕鬆,有載人須求也舒服很多.
我想打耳洞跟刺青 wrote:
我同學目前在鳩團 團購MT15或著FZX

還在天人交戰中 呵呵


如果你想買的話,我是建議 MT 15。

動力還可以,大約等同以前的追風。

因為是白牌車,所以 一般路邊 機車停車格, 隨便都能停。

只是 10多萬,價錢很高, 我是長痛不如短痛,一次付清,不想分期被吃利息。

-------
P.S.
如果你是喜歡跑車外型, 建議你 考慮 YAMAHA R15 或 YAMAHA R3。
我想打耳洞跟刺青 wrote:
MT15預購價省二萬很香..和FZX150就沒有差多少錢了,但配備規格則好非常多,當然也是要看個人喜好啦...復古街車騎起來還是較輕鬆,有載人須求也舒服很多.


MT15預購價省二萬很香..和FZX150就沒有差多少錢了,但配備規格則好非常多,當然也是要看個人喜好啦...復古街車騎起來還是較輕鬆,有載人須求也舒服很多.
feng2009 wrote:
2023/10/03...(恕刪)


裝原廠管的追風其實低轉就很有力 我以前小拉一下起步都能孤輪
不知道為什麼現在不能孤輪了 可能是比以前重了30KG的原因
鍊條真的推薦換一條頂級油封鍊 正常上油的話騎到下次換輪胎都不用調整 少花了許多保養的時間
Stereophotography wrote:
裝原廠管的追風其實低轉就很有力 我以前小拉一下起步都能孤輪
不知道為什麼現在不能孤輪了 可能是比以前重了30KG的原因
鍊條真的推薦換一條頂級油封鍊 正常上油的話騎到下次換輪胎都不用調整 少花了許多保養的時間


我的追風 被某縣長在 2000 年淹水淹掉了 XDDDDD

另外,我現在 換了MT15 也不會 也不敢 翹孤輪 XDDDD
等我下次我換機油時,我請車行老闆表演,我錄下來給你看 XDDDD

輪胎 和 鍊條都是消耗品。
但是,我記得以前追風 換過 一次 輪胎 和 鍊條 後,
居然騎了 10 多年。

我猜想,原廠貨真的很鳥 XDDDD

P.S. 我環島 許多許多次。 XDDDDDD
Stereophotography wrote:
裝原廠管的追風其實低...(恕刪)


記得追風是二行程的,起步可以享受貼背的快感,翹孤輪簡單多了......呵
當年大多是二行程的車...
feng2009 wrote:
我的追風 被某縣長在...(恕刪)


原廠鍊要顧成本跟兼顧油耗 用的就只能是最鳥最薄的鏈條 更鳥的是那種非加重鍊 騎個幾趟就要調整
428高階鍊可以對應400CC的動力 150小菜一碟所以會比原廠耐用很多
Stereophotography wrote:
原廠鍊要顧成本跟兼顧油耗 用的就只能是最鳥最薄的鏈條 更鳥的是那種非加重鍊 騎個幾趟就要調整
428高階鍊可以對應400CC的動力 150小菜一碟所以會比原廠耐用很多


我沒有這些專業知識 :P

我只能跟車行說幫我裝最好的, 我一毛都不會少 XDDDDD
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