個人積分：62分
文章編號：8718495
1.小到不可思議的置物箱
為了越野的性能,BWS將油箱放置在座位正下方.嚴重壓縮置物箱大小!
置物箱空間大約就一顆籃球放大1.5倍而已，也大約比一個全罩式安全帽大一些
而且BWS不可能裝菜藍，連放置保特瓶的空間也沒有(是沒有喔!除非用破壞性加裝)
2.座姿被嚴重限制無法調整舒適感
有沒有注意到BWS所有廣告車手的姿勢?腿部全部都一樣只能呈90度放置!那是因為越野時可以將重心
集中，才能控制好方向! 必須要有長時間呈現筆直姿勢的打算。不像大部分車可以將腳放置成大約120度
去享受那種長途旅程的舒適感!
3車燈不亮，小燈打鳥用
4後照鏡可視角度和範圍太小(越野車本來就不考慮後照鏡)
5其實不大改的話絕對不適合越野(林道那種非平坦路面)
這其實與當初BWS強調的越野性能互相矛盾。比較前一代BWS就知道!後避震大短小
路面起伏太大很容易引擎跟車身摩擦!前一代就離很遠
6如果沒有想要去挑戰一下那種產業道路等級以下的想法這台車不適合
BWS本來就是強調越野性能，如果真的拿來生活應用真的非常糟糕!想想看整台車裡面放一頂全罩式安全帽
那其他東西根本放不下!你說在放一頂瓜皮帽，真的沒機會。
7因為駕駛座被嚴重限制，請先考慮到身高跟體型!
有人反映因為自己蠻高的而導致座姿時膝蓋會撞到車身，其實這要看人。像小弟175只要稍微做前面一點
也會撞到!
最後再強調因為BWS是為越野而生，沒有心的話其實BWS對於生活應用的幫助真的只有代步而以
(把妹耍帥例外)
==========================================
再來說一個好的，這台車真的是稀有又帥。小弟學校上千台車，新舊BWS不到十台!
而且小弟的BWS是學校唯一一台新BWS。耍帥滿分
個人積分：8分
文章編號：8718569
個人積分：27分
文章編號：8720542
個人積分：452分
文章編號：8723719
個人積分：0分
文章編號：8723861
個人積分：75分
文章編號：8723995
個人積分：10分
文章編號：8727888
---以下文長---
小弟我自己是騎白色大B無改，
牽車之前也是觀望+爬文+搜集資料+流口水了3個月。
我只能說，真的是要使用一陣子才知道...
樓主所在意的越野性
除了傾角跟略為拉長的後壁震等"外觀"，似乎沒有太大的不同。
至於車體強度，不少車友的心得是：跟越野完全搭不上邊。
較常發生的：脆弱的三角台不說，龍頭座焊點極其脆弱，
過個大窟窿就很有可能歪掉(小弟就是受害者之一)
劇烈操駕者：已有人玩個小坡、小跳台，
後搖臂避震焊點也裂開了....
若你是在意台灣路面的不平整，
那還是建議買RV車種吧(同時也能解決置物問題)
跟坐姿還有坐墊舒適度都有關，
大B只要騎超過15分鐘保證屁股很痛。
加速性的部分，
那是個迷思，小弟我有時也會手癢拉起步衝第一，
但實際上起速並沒有差很多，
若不劇烈操駕，任何125的加速我想都夠你用；
若要劇烈操駕，那我想你的油耗可能會很驚人。總之都是看你的右手。
論加速、靈活，推鵝追死
磨車殼的問題
車尾上段比下段窄，所以磨空濾傳動煙筒管、不磨車殼
而車頭就有得你難看.....
還有磨車殼要換便宜...尤其是大B殼少又小；
但磨到骨架想換，保證你小朋友噴不少。
論停車，再推鵝追死+1
另外：
1.置腳處超短
腿長必卡!!
大概一個拳頭再厚一點，而且是明顯的"＜"字形(側面看)
超過15公分厚的長箱子絕對塞不下去
2無前置物空間
飲料、抹布沒地方丟
3車廂超小
甭提全罩，很多3/4都塞不進去，深度也不優
這點真的要很注意!!
放了兩件式雨衣厚多數包包都放不進去(太短淺)，
若與第1點一起考量，放置腳處不舒服、背身上又會晃來晃去。
4車高頗高
身高170左右要用雙腳頂多能"點地"(墊很大)
同時因為座椅很寬，要單腳著地可能還是要墊腳，
加上車不輕，熄火移動超辛苦
最後，
他外觀是有獨特性在沒錯，
但隨著開學季路上可見度越來越高，這點似乎有待商榷。
雖然真的沒有十全十美的車，而選擇一定會有所取捨，
但當你特別鐘意某台時，你一定會把它的缺點極小化(甚至無視)
帽奴問題先不管、抹布可以塞口袋，
連真有需要時連包包都放不進去、箱子載不不上去那可就不是鬧著玩。
久了累積的不便一定會讓你開始後悔。
所以請多參考，相信實際車友的經驗會比較有根據。
這台車目前還算冷門，
因此當你後悔想售出時，它的價格也不會漂亮。
還請三思
個人積分：0分
文章編號：8728173
動力錢可堆 設計穩定難堆... 大b車箱小 腳踏小這大弱點 配備陽春賣點不佳<--國內大部分消費者注意的點
功能性 未必鵝追死佔上風.. 騎爛路 速克達難保都不會"歪"架
5期 鵝追死 47.Xkm/l 跟以前4期數字有點落差 但是省油還是有目共睹 但是也會有例外的!
台灣消費習慣不同 重配備眼睛看到的 接近的車價 設計 用料 會取捨 難怪差不多的味道滿街跑
gy6換各外型就可繼續賣.. 商人要賺錢比較實際可以惰落 一台車可以玩好幾年 車的可塑性都不同
或許是某牌比較一相情願理想..看的比較遠?! 有2t的基礎 "穩住越野速克達的老大"這塊招牌?
一說到越野速克達就會想到"BW'S " ?
個人積分：0分
文章編號：8728258
個人積分：164分
文章編號：8728368
車架不能真的越野 XD(當年小B拿去飛，龍骨還不是要裝拉桿)
速克達的車架設計本來就沒辦法承受大衝擊 U型的車架 前面鎖前叉 後面掛引擎~ 直接去"鄧"地面 很難不彎吧
充其量只能說是 輕度的城市越野......讓你上上人行道,壓壓人孔蓋......畢盡買車從事越野活動的消費者是極少數
小弟最近也入手了 大B(YZ藍白配色) 深深感受到 真的是為台灣的爛路面所設計......懸吊不死硬,遇大坑也不觸底
特別是平坦柏油路，有時候就會突然給你來一個凹下去的人孔蓋 或是高凸起來的新鋪柏油.......
旁邊原本併駕的速克達都突然減速，只有BWS 可以直接壓進去，還滿爽的~
最近有一種 路上看到洞 就想騎過去壓壓看的變態行為
身高夠高加上從FZ-6換騎BWS，撇開差了快90匹的馬力不談
........BWS已經滿足我所有需求了另外主要吸引我的還是外型啦! BWS的設計 很合我胃口 打從去年東京車展 就中毒了!
X-HOT 雖然配備好 但是外形實在不能苟同.........怎麼照CO還可以CO這麼醜 全車多了一堆仿進氣口是怎樣
如果真的賣的很便宜.........我可能會考慮 買壹台回來...................殺肉......去改BWS
(這樣車要多便宜啊)真的要勸退你不買BWS 我只想的到一個理由........少一些BWS 我的車不用改就很特別
不然滿街的CUXI 競戰......如果車沒改裝 去停車場牽車 可能還不好找咧!
