窄框配寬胎?操控性?~~GTR AERO~修

可能是因為我的車是G5吧

絕得她這種重心真是不錯

但是有比新勁戰還要好嗎??

新勁戰的確壓起來比較卡但是穩定性更好一些吧

也因為是12吋所以靈活度輸了...

要買還是會挑新勁戰...畢竟傾腳AERO還是比不上

我也覺得AERO懸吊式偏硬的非所謂原廠舒適設定

後避震用在我70公斤還是夠Q...

前面已經比G5原廠好太多了

我可以開始期待新勁戰出新版了~呵呵

話說上面那位大大..DM1092這種胎你敢用90灣...

那個彎幅度應該不是很大吧?我騎習慣TT92加M6012R在我G5上

騎AERO都不敢壓太低
修丫 wrote:
您說的也有道理~~我...(恕刪)


對阿,阿修你說的沒錯,為什麼時間這麼短??

我的合約上日期是2/23-3/23就要歸還....大家真的該爭取更長的時間才對,
不然跟第一批領的人來說根本就是一場不公平的比賽呀!

要不要打給只辦單位確認一下?不然也幫我們多加分.....主辦單位如果有看到我們回復,請私訊給我

我是打算買下來給朋友騎,只是還要看到時候行情

AERO車廂的確是大了新勁戰不少,但是如果能像G5或是 RACING 那樣就好囉
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eric9048 wrote:
可能是因為我的車是G...(恕刪)


恩,卡是沒錯!

穩定性新勁戰的車體強度加上我的改裝後避震器,真的是很穩,不過Q度因為車台剛性太強...所以遇到不平的坑洞,穩定性沒有QQ的ˊGTR AERO好
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eason1234 wrote:
可以不可以詳細說明一...(恕刪)


沒錯~我我有前後避震器是都用msp~但是~我也是騎過新車騎回家那段路~

不管是山路或是市區~相信我~原場避震~表現程度是一定的~

還算夠用~還稱不上完美~久了因該還是會軟掉~待車主強化aero懸吊囉

說真的~騎久一點等它軟一些~是可行的~多些舒適~但彎道請慢慢服下~勿強硬過彎~要不又只能被車擺布了!

但車身剛性~可能就要改引擎弔架(狗骨頭)來改善!!!要不

對車感覺很過敏的人~因該都不難察覺~不過以原廠代步來說~夠用~但要完全精準~請想辦法強化囉!!!
反正到時候不買也不是自己的車...


而且其實試乘車也些地方都有點瑕疵

左避震所點那邊切面不是很平

那塊圓型鎖點有點表面凹凸

煞車拉桿噴漆也不是噴的很好

不過能騎到就很好了,雖然我已經喜歡上它的配重了

G5的配重真的很不喜歡.....

烤漆品質也還好...我今天用魔布想推亮但是還是不太行...

黑色車真不好固...

是不是第二批都配黑色阿?我目前看到有PO領車的都是黑色車

我比較喜歡藍色跟紅色的說

翱翔阿賢 wrote:
我也是GTR AER...(恕刪)


我一七五卻不會碰到耶~我有試坐過AERO不過沒發動過啦XD

AERO也差不多~不過車手跟MAX一樣比較有安全感XD

不過不要跟MAX一樣有點難騎就好了~

不知大大有沒有騎過MAX可以分享給我聽一下呢~如果真的不錯~

我也考慮入手AERO好啦~不然我家可能又要多一台ADD還是NEX了

(其實我是忘不掉MAX的省油跟他的帥氣~覺得AERO比較有MAX的影子)

對了期待AERO的油耗表現囉~~如果比MAX差就不考慮了~~MAX省油隨便騎都有四十UP呢XD
個人是覺得蠻好騎的說
目前的缺點可能就
感覺前面有轉動聲(極小聲)
可能來令片在摩合吧
有aero的跟我有一樣的感覺嗎?
jack1st wrote:
我一七五卻不會碰到耶...(恕刪)


繞八ADD就會碰到了...嘻

我朋友騎SV-MAX他騎 AERO說這兩台車新似度非常高,不單是外表,就連超控也類似,
我自己騎是覺得 AERO的配重.....配的好!

油耗的話我打算1千公里後再公佈,現在不準..

我下星期會寫一篇GTR的文章,目前在根攝影師橋時間(雖然我有單眼...但我自己沒辦法自己騎自己拍呀....)


先預告一下,我是淡江大學 機車研究社的組員 先在網路上跟永達的大哥先問好
路上有遇到打招呼....(有趣環島的話)
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順便問各位朋友

有沒有興趣舉辦一個 GTR AERO全台大會師?
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翱翔阿賢 wrote:
順便問各位朋友有沒有...(恕刪)


賢大
想問您
你們的aero是啥顏色的
我們是聖約翰 追不上的,宅
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