可能是因為我的車是G5吧絕得她這種重心真是不錯但是有比新勁戰還要好嗎??新勁戰的確壓起來比較卡但是穩定性更好一些吧也因為是12吋所以靈活度輸了...要買還是會挑新勁戰...畢竟傾腳AERO還是比不上我也覺得AERO懸吊式偏硬的非所謂原廠舒適設定後避震用在我70公斤還是夠Q...前面已經比G5原廠好太多了我可以開始期待新勁戰出新版了~呵呵話說上面那位大大..DM1092這種胎你敢用90灣...那個彎幅度應該不是很大吧?我騎習慣TT92加M6012R在我G5上騎AERO都不敢壓太低
修丫 wrote:您說的也有道理~~我...(恕刪) 對阿,阿修你說的沒錯,為什麼時間這麼短??我的合約上日期是2/23-3/23就要歸還....大家真的該爭取更長的時間才對,不然跟第一批領的人來說根本就是一場不公平的比賽呀!要不要打給只辦單位確認一下?不然也幫我們多加分.....主辦單位如果有看到我們回復,請私訊給我我是打算買下來給朋友騎,只是還要看到時候行情AERO車廂的確是大了新勁戰不少,但是如果能像G5或是 RACING 那樣就好囉
eric9048 wrote:可能是因為我的車是G...(恕刪) 恩,卡是沒錯!穩定性新勁戰的車體強度加上我的改裝後避震器,真的是很穩,不過Q度因為車台剛性太強...所以遇到不平的坑洞,穩定性沒有QQ的ˊGTR AERO好
eason1234 wrote:可以不可以詳細說明一...(恕刪) 沒錯~我我有前後避震器是都用msp~但是~我也是騎過新車騎回家那段路~不管是山路或是市區~相信我~原場避震~表現程度是一定的~還算夠用~還稱不上完美~久了因該還是會軟掉~待車主強化aero懸吊囉說真的~騎久一點等它軟一些~是可行的~多些舒適~但彎道請慢慢服下~勿強硬過彎~要不又只能被車擺布了!但車身剛性~可能就要改引擎弔架(狗骨頭)來改善!!!要不對車感覺很過敏的人~因該都不難察覺~不過以原廠代步來說~夠用~但要完全精準~請想辦法強化囉!!!
反正到時候不買也不是自己的車...而且其實試乘車也些地方都有點瑕疵左避震所點那邊切面不是很平那塊圓型鎖點有點表面凹凸煞車拉桿噴漆也不是噴的很好不過能騎到就很好了,雖然我已經喜歡上它的配重了G5的配重真的很不喜歡.....烤漆品質也還好...我今天用魔布想推亮但是還是不太行...黑色車真不好固...是不是第二批都配黑色阿?我目前看到有PO領車的都是黑色車我比較喜歡藍色跟紅色的說
翱翔阿賢 wrote:我也是GTR AER...(恕刪) 我一七五卻不會碰到耶~我有試坐過AERO不過沒發動過啦XDAERO也差不多~不過車手跟MAX一樣比較有安全感XD不過不要跟MAX一樣有點難騎就好了~不知大大有沒有騎過MAX可以分享給我聽一下呢~如果真的不錯~我也考慮入手AERO好啦~不然我家可能又要多一台ADD還是NEX了(其實我是忘不掉MAX的省油跟他的帥氣~覺得AERO比較有MAX的影子)對了期待AERO的油耗表現囉~~如果比MAX差就不考慮了~~MAX省油隨便騎都有四十UP呢XD
jack1st wrote:我一七五卻不會碰到耶...(恕刪) 繞八ADD就會碰到了...嘻我朋友騎SV-MAX他騎 AERO說這兩台車新似度非常高,不單是外表,就連超控也類似,我自己騎是覺得 AERO的配重.....配的好!油耗的話我打算1千公里後再公佈,現在不準..我下星期會寫一篇GTR的文章,目前在根攝影師橋時間(雖然我有單眼...但我自己沒辦法自己騎自己拍呀....)先預告一下,我是淡江大學 機車研究社的組員 先在網路上跟永達的大哥先問好路上有遇到打招呼....(有趣環島的話)