台灣車廠看好了,SMAX山葉在教你們不懂的事


小忠z wrote:
小弟覺得拿VESPA來比喻會更好
層次上把塑膠車完全打趴...(恕刪)


維修成本也是首屈一指...

完全打趴
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
基本上偉士牌不算塑膠車XD
全車大部分都是可以板金的金屬外殼 哈哈哈
不過真的太高貴了...
老一輩都說機車3大品牌,山葉車最耐超、材料好,是沒錯,這幾年2陽的進步有看電視的大概知道,從G系列125升級到150,跟彎道車雷霆125、150、180,車的性能讓客人去選擇,3大品牌我都騎過、用過,各有專精,就我身邊認識的朋友也沒騎過它牌車就先一語否決,網路上或機車行老闆跟他說那款車會吃機油、引擎很大聲...,那是他的想法,怎麼不自己去騎看看,去體會是否有這情形呢? 我朋友的G4 10年多的車,到現在好好的,G5的朋友,騎了5~6年,也沒吃到機油。

我三陽GT-125騎了3年多快邁向4年,狀況好好的。沒熄火沒什麼小毛病~!

我不是做車行的,我沒必要替兩陽講話,不過也是要給自己喜歡的車款信心~!
orea2007 wrote:
讓你覺得我很生氣我很...(恕刪)


光陽有雙缸的大羊已經上市了喔!!!您可以上光陽的官網看看。

況且雙缸低西西數有那麼必要嗎??? 250~400cc大羊山葉有每台都做雙缸的嗎???

中置避震有那麼需要每個車廠都出嗎??? 山葉每台大羊都是都是中置避震的嗎???

車廠造車的定位及市場在哪邊都是經過市場評估的,造出來沒人買開發成本怎麼辦呢???

就如同美國哈雷機車,它都是做嬉皮車,會有人跟哈雷反映它怎麼沒做跑車或中置避震的車款呢???

而且哈雷也都做V型雙缸的引擎,若依您的看法它怎麼不做V刑四缸的車呢???

T-MAX真的是一台很棒的跑車級大羊,但...兩陽好像都是做休旅級的大羊吧!!!

如果就如大大您說的兩陽沒有做跑車級的大羊就是沒有技術,

那川崎以前沒有做大羊(現在川崎的大羊好像也不是自己做的)不就它也沒有技術嗎???

車廠自己定位在哪種市場,它自然就會開發屬於它市場的產品。

車廠都是依市場為考量的。不是單單幾位車友要求廠商一定就要開發那種車種,

市場決定車廠開發的方向,畢竟兩陽不是全方位的車廠,

目前看來只有日本車廠造車是屬於全方位的車廠,看看英國凱旋、義大利杜卡迪等車廠,

它們的產品有全方位的車種嗎???

你我服務的公司也都是依市場考量來經營的。
看完文章!!

小弟有略懂一些了!!
我是一直都好喜歡 山葉 !
每個人各有喜歡的事物!!

大溪賀軍翔 wrote:
老一輩都說機車3大品牌,山葉車最耐超、材料好,是沒錯...(恕刪)

真的假的..
我應該算是老一輩的人了..
台灣山葉從功學社到萬山合併前.就在騎機車了..
我們那時候對山葉的四行程機車都是很感冒.引擎不佳.配件(避震器漏油.CDI點火線圈容易故障等)
不過當初還有HONDA光陽存在...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
真的假的..我應該算...(恕刪)


說到機車,HONDA還是比較讚!!~

但是今日的YAMAHA也已經不是昔日的小屁孩了!!~

不像2陽,20年過去了還是媽寶兩位!~ 哀!~

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
雖然我也不喜歡兩陽跟Y牌年年換貼紙就調高售價的手段

說真的
樓上的可以去問問越南來的新住民
兩陽的機車在當地賣得好不好
上打日本H,Y
下踩當地國產品牌
在人家的土地上,用人家的遊戲規則(當地法令),打敗人家的企業跟日本大廠
這可不是媽寶公司能做得到的!
cathymeng wrote:
雖然我也不喜歡兩陽跟...這可不是媽寶公司能做得到的!(恕刪)

ok, 那不該說是媽寶公司, 該說是專咬自己人的背骨公司
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
發這樣的.主題 和 內文! 感覺好像沒有買.(Y牌) 好像 罪孽深重一樣..我好怕喔..
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