老一輩都說機車3大品牌,山葉車最耐超、材料好,是沒錯,這幾年2陽的進步有看電視的大概知道,從G系列125升級到150,跟彎道車雷霆125、150、180,車的性能讓客人去選擇,3大品牌我都騎過、用過,各有專精,就我身邊認識的朋友也沒騎過它牌車就先一語否決,網路上或機車行老闆跟他說那款車會吃機油、引擎很大聲...,那是他的想法,怎麼不自己去騎看看,去體會是否有這情形呢? 我朋友的G4 10年多的車,到現在好好的,G5的朋友,騎了5~6年,也沒吃到機油。我三陽GT-125騎了3年多快邁向4年,狀況好好的。沒熄火沒什麼小毛病~!我不是做車行的,我沒必要替兩陽講話,不過也是要給自己喜歡的車款信心~!
orea2007 wrote:讓你覺得我很生氣我很...(恕刪) 光陽有雙缸的大羊已經上市了喔!!!您可以上光陽的官網看看。況且雙缸低西西數有那麼必要嗎??? 250~400cc大羊山葉有每台都做雙缸的嗎???中置避震有那麼需要每個車廠都出嗎??? 山葉每台大羊都是都是中置避震的嗎???車廠造車的定位及市場在哪邊都是經過市場評估的,造出來沒人買開發成本怎麼辦呢???就如同美國哈雷機車,它都是做嬉皮車,會有人跟哈雷反映它怎麼沒做跑車或中置避震的車款呢???而且哈雷也都做V型雙缸的引擎,若依您的看法它怎麼不做V刑四缸的車呢???T-MAX真的是一台很棒的跑車級大羊,但...兩陽好像都是做休旅級的大羊吧!!!如果就如大大您說的兩陽沒有做跑車級的大羊就是沒有技術,那川崎以前沒有做大羊(現在川崎的大羊好像也不是自己做的)不就它也沒有技術嗎???車廠自己定位在哪種市場,它自然就會開發屬於它市場的產品。車廠都是依市場為考量的。不是單單幾位車友要求廠商一定就要開發那種車種,市場決定車廠開發的方向,畢竟兩陽不是全方位的車廠,目前看來只有日本車廠造車是屬於全方位的車廠,看看英國凱旋、義大利杜卡迪等車廠,它們的產品有全方位的車種嗎???你我服務的公司也都是依市場考量來經營的。
大溪賀軍翔 wrote:老一輩都說機車3大品牌,山葉車最耐超、材料好,是沒錯...(恕刪) 真的假的..我應該算是老一輩的人了..台灣山葉從功學社到萬山合併前.就在騎機車了..我們那時候對山葉的四行程機車都是很感冒.引擎不佳.配件(避震器漏油.CDI點火線圈容易故障等)不過當初還有HONDA光陽存在...
雖然我也不喜歡兩陽跟Y牌年年換貼紙就調高售價的手段說真的樓上的可以去問問越南來的新住民兩陽的機車在當地賣得好不好上打日本H,Y下踩當地國產品牌在人家的土地上,用人家的遊戲規則(當地法令),打敗人家的企業跟日本大廠這可不是媽寶公司能做得到的!