老話題~YAMAHA要出150水冷 (越來越有譜了)


Allen Chopin wrote:
該不會... 是這...(恕刪)

應該不會是用這台X-MAX的引擎
YMT在台生產用以外銷的是XENTER 150 水冷引擎
真要搞內銷也是用這顆在台灣有生產的引擎比較方便
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/12/yamaha/xenter/xenter_01.htm
不過在台內銷時 外型肯定不會跟XENTER150一樣
就像當初MAJESTY125 從歐洲版改成台灣版內銷時一樣 只有引擎沒變 其他車體和外觀都改變很大
至於ABS的部分 歐洲版的X-MAX 125 也有ABS的版本
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/125cc/xmax125.aspx
就看YMT想不想加上ABS而已 技術上對YMT是沒問題的
其實很多國內其他機車廠強調的科技和引擎技術 YAMAHA都有
問題就在於他們要不要下放給YMT而已
曾經在某些論壇看到說山葉搞不出來跟某地瓜150 ABS一樣強的車種 說引擎技術也不如人
這時看一看歐洲市場的山葉車種 就知道了
comanche wrote:
應該不會是用這台X-...(恕刪)



之前子YAMAHA最大召修那次 回原廠 原廠師傅就說"YAMAHA要出150 新的引擎已經做好了 有沒有看過T-MAX?只是沒那麼大台而已" 那應該是只有這台最符合條件 可能就跟您所說的馬車一樣 做大修改
前幾日,看門診時,病人是yamaha的師傅 ,也說今年會出,並且有檔車會出。
Yamaha最近剛申請專利的新輪框圖,跟Yamaha現行12吋5爪輪框的造型差異不大


I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強

jordan2908 wrote:
前幾日,看門診時,病...(恕刪)


我上禮拜保養也"再次"問了一下,有沒有新馬車今年的消息了,這老闆三年前就跟我說有新馬車,他有看到要推出了,直到現在...我每年都會問一次,每年都說年中會推出...囧

這次就不一樣了,改說有一台類似馬車,但是進口的,就跟T-AMX一樣,聽到整個Orz

我就問說是X-MAX嗎?老闆聽了愣一下不知道是什麼,那我就再問說有250嗎?老闆就說有,也是進口的
聽完我就電電的讓老闆保養完,然後補了話說,老闆有新馬車的消息記得通知我喔(每年都會說的)

以上...除非是YMT唬爛老闆,不然都覺得車行的話聽聽當作夢想就好
水冷...

我記的很多掛山葉招牌的店都不太會修

4T-vino50 就是很好的例子

似乎很多馬車也都是去改裝店或工作室修好的

最早之前FZR雖然不是水冷,不過都是號稱"修到壞"的

而且這水冷150講了數年,勁戰150也是...

X-MAX這台車似乎也知道了兩年還三年

觀望現在台灣...唉~

就慢慢等吧
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

jordan2908 wrote:
也說今年會出,並且有檔車會出。



這更勁爆
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
我聽到的~是2014~2015水冷155CC上市
那時候我的超5也該考慮換了,不過就怕加速輸給RCK

簡單便宜十塊錢 wrote:
水冷...

我記的很多掛山葉招牌的店都不太會修

4T-vino50 就是很好的例子

似乎很多馬車也都是去改裝店或工作室修好的

最早之前FZR雖然不是水冷,不過都是號稱"修到壞"的

而且這水冷150講了數年,勁戰150也是...

X-MAX這台車似乎也知道了兩年還三年

觀望現在台灣...唉~

就慢慢等吧


+1
FZR真的是被修到壞的.......
FZR整體設計其實無重大缺失
甚至整體來說來說妥善率十分可靠(氣冷雙缸機油散熱排,怎麼看都是很耐操的設計)
但是那時台灣車行不會修雙缸車種,很多東西不只是要裝上,還要做調整才會達到平衡性

在加上它供油系統、後懸吊總、煞車系統都比別的車種複雜零件多
很多師父都想省工,結果反而越修越壞......
What we see or seem is but a dream within a dream
我聽到的是今年7月...一定出!!!
不知真假?!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 37)

今日熱門文章 網友點擊推薦!