YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

問一下各位大大有沒有一下的情形

0~20 KM/H 加速捕到底一定 拉起來

20~40 KM\H 平平沒啥加速感

40~90 KM\H 大約2秒 = =

90~100 KM\H 很重拖

----------------------------------------------------

小弟我騎的車事jog 50

汽缸 50.5 220條 汽缸蓋 50.5

齒輪 +1齒

傳動 原廠

管 v8半直通管

風扇 輕量化

-----------------------------------------------------

麻煩大大指點一下

謝謝螺絲大大的回答!理論很清楚.
但是我的實測,這回收管好像會隨排氣脈波,而有吸和吐的氣流,而且儲油氣(類似小型膨脹室) 的前段是熱的,後段是冷的,排出口會有水,不知是不是冷凝水?
而且一般無回收管的排氣管,排口大約是16mm,
而有回收管的排氣管排口只有12mm,若將回收管塞住,排溫會變高.
現在回收管的出氣聞起來帶很薄汽油味,排到空慮口,比較不臭.
以上純屬實車經驗,提出來討論,希望大家能集思廣議,謝謝!!
話說凌風50真是一部詭異的車子
全原廠就可以起步孤輪.尾速破百
前輪碟煞又利到不行.有騎過的人大概都知道.不熟悉的人常常輕催油門.前輪就離地.緊張之下.煞車一按...
就到旁邊種田去了............

反觀後期的車子什麼dio.jog.其實都差遠了....真奇怪東西不是應該越作越好麼??

不過jog在穩定度和那種流暢度.還有安靜.倒是一種突破.前後期出的車子似乎都沒有jog那麼流暢
看了前面三百多頁
好像有提到 V8 3KJ-W001 前段繞U的管裝上車好像會碰到油門線嗎?
還有這支管 原廠PRO JOG90 推得動嗎?
想請問50.5mm的缸去哪買的??

什麼品牌??

之前要改的時候.師傅說一在強調只有到48mm

想不到現在發現有50.5mm.想必相當凶暴吧....................


只會拆螺絲 wrote:
有哪裡不懂的嗎?我有...(恕刪)


螺絲大您好~

小弟是想請教您一些"眉角"

因為還蠻多部分想了解

所以希望您親自指導

當然是"有料"指導囉

畢竟這可是您寶貴的經驗

但明天才會去買排氣管

(謝謝興大的好意 小弟幾經思量後決定先買副廠空管 謝謝囉^^)

所以目前還無法發動(也不知道發不發的動^^")

明天我看進度再與螺絲大您連絡囉

謝謝~
沒錯!凌風50原廠就可起步孤輪,前碟煞死後輪可輕易翹到半天高,好車一台!只是現在路上卻看不到幾台,真奇怪!
我以前那台愛車改到最佳狀態時,因塞車時一個緊急煞停,被後方的野狼125撞上,排氣管變成和車身垂直, case也破了,只好忍痛賣掉換DIO!
Y牌真是越做越回去,車越來越跑不快,話說這(排氣回收管),我猜只是規避環保檢測用的吧!因為一般排氣檢測只測尾端排氣出口,而在前段作回收管,將最接近汽缸口的未燃燒氣導出,而且導引後那個盒子和空濾還有點距離,回收的了嗎?有環保嗎?
好賊!!!!我猜的!
vino43mm-48mm wrote:
沒錯!凌風50原廠就...(恕刪)

看到這我笑了!!
3期排氣管接到傳動盒上方那個龜殼那條是回收管呀? 第一次聽到呢.
你要不要試看看傳動盒上方那個龜殼是Output或Input!!
3期排氣管接到傳動盒上方那個龜殼是接排氣管,至於是Output或Input,請發表您的見解
小弟才疏學淺,煩請賜教,感恩!!!
回收裝置阿.....正確名稱為[AIS],在山葉車系就叫[YAIS]
功能:
引擎負壓帶動單向閥裝置在引擎排氣道導入新鮮空氣,使廢氣中的CO、HC等有害氣體經由排氣管內的觸媒轉化器在氧氣充足下再次燃燒成無害的水和二氧化碳。
圖示:

其實JOG也可以做出類似YAIS。
目的在高速時節流閥關閉再開啟時彌補化油器供油壓力的不足。
看起來"vino43mm-48mm"所敘述的很像,可是結構有需要做這麼複雜嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 1720)

今日熱門文章 網友點擊推薦!