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四個點均為襯套 也有人把橡膠襯套逼出來更換成滾珠培林
但是這樣車子麻到爆.......氣血循環車一台
馬車身上較會有機會更換的培林的位置:
1.前輪
更換時機:非珠碗發出的摳摳聲,行進時的不穩定,跳動異音
2.齒輪箱
齒輪聲音異常變大 內部尚有一個約50元硬幣大之墊片可同步更換
過去曾有發生車友們長期使用某牌石墨齒輪油的慘劇
石墨產生聚集凝塊並加速磨耗墊片與培林滾珠
拆解時墊片與培林的狀態根本就不像是一台里程僅有1.2萬公里的新車
3.後排骨(裡面有培林)
同樣亦是滾動異音 換齒輪箱培林時可連這一起換
4.啟動機構(惰齒輪...)
傳動機構"前方"出現拎拎聲(非曲軸聲音) 很多人會杯弓蛇影誤以為是曲軸掛
在惰齒輪內有小培林 乃此培林發出異音
注意:若是後方發出拎拎聲 請檢查離合器C型環位置
該固定機構和蹄塊間有間隙 造成敲擊聲 將蹄塊與固定環撐緊即可
5.開閉盤下盤內部
怠速起步或減速出現飛機聲"咻~咻~咻~" 靜止時牽動車輛亦聽得到此聲音"誇......"
曲軸和凸輪軸上的就不用說了 除非改引擎不然這邊應該是動不到的~
培林部份 因每人的車況.保養方式和用路環境不同
所以說多少時間可能要換或是不用換 都是說不準的
以出現異音症狀來抓問題的方式來更換 相信是較佳的選擇~
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inspiration21th wrote:
3.後排骨(裡面有培林)
同樣亦是滾動異音 換齒輪箱培林時可連這一起換
4.啟動機構(惰齒輪...)
傳動機構"前方"出現拎拎聲(非曲軸聲音) 很多人會杯弓蛇影誤以為是曲軸掛
在惰齒輪內有小培林 乃此培林發出異音...(恕刪)
上週末剛好將這兩顆培林換掉
原因就跟inspiration21th兄說的一樣
我是後排骨騎乘時發出聲音,就像是後煞車磨到積積叫
一開始是時速70會叫,還來時速40會叫
最後只要一騎就會整路叫,但是駐起車原地催油門就沒聲音
到台南藍教官那邊,一開始還拆不下來
因為整個培林卡死,要用"逼侯"弄出來
惰齒輪應該是啟動盤下面那個大齒輪吧
裡面也一個,發動時會有菱菱聲,拆下看整個齒輪都在搖
補排骨培林屍體
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,但對於身高182CM得我
,若騎勁戰就更慘腳要開開的
,看完有關馬車相關文章,想請車友建議
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1718t wrote:
三陽150以上的車種...(恕刪)
順順騎不改缸選噴射
在意尾速或未來想改缸選化油...
保養其實都是大同小異
但噴射版清洗節流閥比化油版清洗化油器價格高一點
且噴射版的有些重要部件換是蠻貴的就是了
但原車主有在顧也不容易壞啦
噴射版的比較不怕長時間沒騎會很難發動
買了兩年多的噴射馬車都是一按即發
之前騎化油版常常幾天沒騎就難發到要用腳發
要跟你說買二手車要有耐心
多比較多看幾台，不要因為價格低或車主（店家）說車況多好就下手
很多買的時候好好的，騎不到幾天才發現事故車、車況極差...
所以我才不建議你買中古馬車，因為看車時沒辦法很詳細的看到車殼蓋住的地方
如果身邊有騎馬車的朋友或同學也約一約一起去看，至少可以知道騎起來和新車的差別去做篩選
要知道一分錢一分貨，好的馬車車主會惜售
就算要賣也不是二手市場一些中古馬車的價位
祝您找到一台好的中古馬車囉
