完全看不出來有五年
難怪還可以再來開箱啦
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chihkanglin wrote:
鑰匙孔周圍都沒有任何轉動痕跡
key對準再插進、拔出時別硬拉，其實還好啦
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chihkanglin wrote:
保養的工具版手
B&Q 特力屋買的（非廣告）
全部都是STANLEY
整排的那個和最上面那支棘輪扳手是一整組，幾百元忘了
T桿是三件組合、分開買
萬向接頭和左邊六顆套筒也都是一顆顆買的，以上全部三分頭（3/8"）
大間一點的特力屋都有，但我在員林店找不到零賣套筒
所以都在彰化店買的
最下面的內六角扳手…好像也是STANLEY，不是很確定
明天天氣好再來個工具點點名~
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kasumakazuma wrote:
排氣管好黑亮....是重新上過還是一直都這樣呢?
排氣管含防燙蓋都沒換過！
管身久久上一次機油，防燙蓋則洗車後和內裝一同上噴蠟~
話說原廠管真的不便宜哦！手冊報價就超過三千元（總成）
防燙蓋也要幾百元~
拆過防燙蓋幾次~螺絲三顆，但墊片一堆
對了，補充一下…刷子洗車…烤漆殼別刷~不然會花掉~
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我的也是二代勁戰 黑銀,04/07懶得拍...里程數多一點 快269xx...
之前停車庫也是都沒刮痕...後來住宿舍,腳踏車,打檔車,速可達都喜歡停很近 好多刮痕就產生了
不知道為什麼很多人都不喜歡立中柱,車子不容易倒,又不佔位子(宿舍停車位空間有限)
正確的方法也不需要耗費多少力氣...
打蠟用的亮亮的騙別人說是新車 呵~~
去年又車禍....不過要搬回家了..已經買好新的全黑H殼跟側邊條
為了駐車燈換新勁戰左右把手開關,過幾天再買小燈線組@@"
裝歐規風扇蓋跟排氣管飾蓋還有小靠背,其他傳動...全原廠...普利珠跟皮帶再來要該換了
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這個月已經被三個女人說你是不是買新車........
我的連磁石鎖、輪框烤漆、tps都沒有，
不過事後有補足，
換了外銷版磁石鎖(可不用key關起來)，
沒tps沒關係，
已升級更有力的cvk26
~輪框沒烤漆沒關係，
最少今年去高雄 阿高輪胎館 換胎+平衡時，
被阿亮虧保養的不錯，只貼了一塊5公克的小鉛塊貼
當初買車的時候，
能選的車種實在是少，
比勁戰早的yy主打車sv max原本要買它，
但在網路爬文後痛心放棄..
g3有借騎過，
起步很有力(跟借騎過的風光比起來)、聲浪又好聽，
我還上網找了二、三間光陽經銷商看車，
最後因大燈、置物箱，也痛心放棄..
也有考慮過馬車，
因為坐起來真的是當時的車中的no.1好坐，
置物箱中上(我是說當年~)，
最後因現實的車價超過我的預算，也痛心放棄..
V-LINK是去光陽看車時有中意到，
車比G2、G3小一點，
對身材不高大的我蠻適合的，
但一看到置物箱、大燈，
馬上打槍..
SYM的話是當時對它沒什麼特別的印像，
加上沒認識的騎(只有朋友騎停產的DIO 50/100不能算，因為就算想買也買不到..)
其實那時就有看過YY牌勁戰的偷拍照了，(當時車還沒上市!)
當時第一眼就是：醜..
原本看到前很有興趣，
因為YY車終於要出新引擎(之前除了馬車，其它機乎都是EV4..)
看到那麼「醜」時，原本連考慮都沒考慮..
但後來每天上網查資料、看別人PO的其它車心得後，
好像都沒符合自已需求的車...
因為當時原本是打算要騎長途，
所以起中對我需求而言排第三，
中尾速、大燈、置物箱、不能過高的車價是我當時的需求..
最後反面思考，
心想，醜的車一定很少人買，
一定會變成冷門車，(年輕時叛逆..)
不想跟路上的主流車一樣「撞車」..
所以人生第一台機車就選了當時認為會很冷門的 「勁戰」 ...
好險現在覺得它很耐看，
Y牌的烤漆還不錯，
打完臘還是很亮，
所以才會跟第一段說的，到現在常被人誤以為我買新車
我買車其實不會先把品牌排第一
沒被YSP、光陽那超有說服力的老闆們第一時間說服
後來跟比我輕上16公斤、騎SV MAX的同學(他家人是光陽派的，但他買車只看外表..)
試尾速，
沒想到就跟網路上說的一樣，
二台車全原廠去88快速道路旁的機車道TEST，
我人、車都比他的重..
可以拉到照後鏡「接近」看不到他..
不過他那台SV MAX 好險沒像網路上說的那麼可怕，
他需要每星期騎二次，從屏東縣的潮洲鎮騎到高縣的旗山鎮..
騎車的方法啥急煞煞吹油門、常雙載騎長途、、都常來，
引擎聲竟然跟新車時差不多大小聲..
到現在還是一樣..
不過他車很少騎了，都開車..
因為要到高雄上班+找女友...
算是買到中上的車吧，
還是全原廠車時，
跟天鵝家族十幾台出去(那時買鵝的人還很稀有，當時也很排斥改車...)
大家在拉尾速時我可以不趴車超過一堆趴車的勁戰車友..)
網上路說勁戰的表稍緊，
我就很好奇地基於好奇心+想知是否為事實，拉朋友的SV MAX、迪爵、悍將、GOING100、g4、RS
(除了SV、迪爵，其它是後來才買)
去試「表速」
結果果然跟網路上的車友說的差不多，
勁戰表70與上面的車80平行..
再上去就沒機會試了..
不過一代勁戰也是有它的缺點的，
而且還不少，哈~
後避震太軟，容易有聲音、
(一代鵝是純黑色不可調避震..)
前剎太軟，容易到底、
三角台珠碗沒鎖緊，
煞車會有扣扣聲~
以上除了避震，
其它都在保固期內搞定
汽門漏氣二次，
第一次是原廠就漏了，
隨便找了一家修，
下場是很快又壞了...
第二次汽門出包後，
經車友介詔去了一家有在跑比賽的小車行修，
到現在還是頭好壯壯
果然還是要找對車行才是王道
勁戰的起步差，
但好險有經上面介詔認識到不錯的車行，
傳動只花小錢一千初頭改一改，
起中尾、爬坡比我那騎G4的同學還有力，(他比我輕十公斤~)
G4表速120被老勁戰表約112(指針停在110的線上再多一點點..)
超車，當時只為了想試尾速的表速相差會多少，
但路況不好，所以只試了這樣來不及平行看表速...= ="
改傳動前平路跑過有來、回測約126表速(因為指針停在125再上去一咪咪)，
改了傳動剩指針約115~120那邊..
後來降珠重+更硬彈簧又降到115...
害我那G4同學一直以為勁戰有力又會跑，
直到他試騎過我另一個朋友的全原廠勁戰後才改觀..
因為那台有TPS的三代勁戰一萬初公里，
被他那等於雙載的125UP公斤+粗殘的右手操到傳動軟趴趴
騎習慣G4的他，一直問我怎加速這麼軟，哈
那台G4在二萬公里時才發現已吃了400CC機油..(我跟他一起量的)
反而他家的G1還G2還比他的健康...
我這台到三萬公里，還是九百進、九百出
(機油都自已換的，每次都會量漏下來的CC數)
不好意思，年代稍久遠..
也犯了老人家會犯的毛病，
老愛說過去事......
勁戰的心得：它很欠改，呵~
後剎車換了箭牌+NCY培林式加長後搖避後，
比之前好太多了，
手隨便點就能讓後輪的BT30亂叫
沒有一車是完美的，
機車的缺點大部分可靠後天的保固/改裝來改善~
(除了車架穩定性、傾角...)
害我想再買一台ADDRESS、新FT、RACING、下一代新勁戰、、等其中一台來通勤用，
然後勁戰拿來大改/練車用
不過大改應該是不會，
因為它是我自已打工買的人生第一台機車
而且我平均一年才騎5000公里
白色新勁戰還真毒，
害我前女友也在今年賣掉她才騎1.6萬毛病怪聲多多、當時花4.7萬的EASY100
(當年光陽的主力100CC，那時連EASY 4U約一年後才出)
她被路上白色新勁戰給毒到，
心一衡，
把舊100CC車賣掉，
買了一台白色新勁戰，
分手前還吵著說要我幫她改車
因為騎起來跟我的車落差很大，哈
ps：我非車行，只是一般喜歡diy的人而以~
下面這張是今年拍的，
剛上abc濃縮x後約一、二星期
