夜雙華 wrote:
15萬先準備好= =...

再說馬車本身設計就不是高速用的.是走RV路線.你硬要他走高速路線?(恕刪)

雖然他不是設計高速用....

但是他的高速應該是125最高的,直逼150的
白馬!馬力夯~~ 瑤瑤:吼哩~~雞雞爸倍啦~ 瑤瑤:我讓你~睡
小弟有一台原廠10年老馬125,使用至今引擎主體也只換過水邦浦o環.誠懇建議樓主大大不要改汽缸啦!
很多友人改缸後都使用不久,且要動到的地方實在太多;很傷荷包啊.
不如把錢存下來買250cc的車才是王道,如覺得還不夠!那就直上紅屁屁吧.
過來的馬車主人

後燈殼與後邊兩側殼都會震到斷裂

問題多多的馬車

建議有預算就買250.....


換TMAX就更.....OK

馬車我個人全原廠換普利+大彈簧
尾速只有130(表速)
後來原場缸動力差強人意
改了缸到最後怎麼改都沒辦法破120
我的經驗是原廠珠

改為10G 或是9G

效果就很好

其他不要亂改..

因為改缸牽涉的彼此匹配的問題
小弟要幫馬車250小小平反一下
其實他的零件並沒有外面想像得這麼高貴,
保養方面也是跟一般125多不了多少錢

小弟以前也是被店家給催眠了
馬二 = 進口車=零件不好拿=貴

這麼多年下來也付了不少學費也知道許多東西都是台灣代工的,東西並沒有這麼貴
jungo7241 wrote:
小弟要幫馬車250小...(恕刪)



我只能說那是沒有摔到的時候才算便宜

如果有打電話去公司問零件價格

你就會發現又漲價了
的確
馬車250的外殼真得非常非常的貴
所以一摔心很痛得
痾....
改裝馬車沒這麼誇張
我的馬車改好到現在半年已經騎一萬多了
除了一般性保養外
其餘花費幾乎都是做其他非必要性改裝跟消耗品故障修理

如果以加強馬車本身不足的改法
63.5缸400條真的是不錯的改法(耐用又不錯!!)
說改裝要花到幾十萬的大部分都是大改型的吧= =
除非你的車子設定是在要快要猛不耐用的條件
選錯店家也是一很大的問題
改裝馬車或保養馬車真的要慎選店家
好的師傅讓你上天堂不好的師傅讓你住套房

身邊車友也有改裝67缸已經環島回來兩三次了
也有改polini63缸到現在騎七八萬還沒吃機油的

對馬車有興趣可以去找M開頭的馬車論壇喔!!

tokyo122 wrote:
有個想法要找一台中古...(恕刪)



馬車250+1
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