money b wrote:4VP正原廠大彈簧超讚,日本製造,價格也超貴,比市售改裝大彈簧貴...(恕刪) 之前在Z版爬文也有人說到BWS100的原廠大彈簧很讚,真是讓我蠢蠢欲動,對了moneyb大請教一下,我不是說我的離合器螺帽是39MM嗎,所以如果要改回原廠41MM的螺帽,是直接換成正確規格螺帽就行了,還是根本就要把開閉盤或離合器整個換掉?這部份我沒什麼概念,因為螺帽好像是不是鎖在離合器而是開閉盤的牙上。
經各位前輩的經驗指教目前應該會選擇比較保守的方式來搞因為沒太多預算來配錯走回頭路orz所以這樣應該是滿保險的原廠普利盤+原廠楓葉盤+原廠10.5G普利珠原廠皮帶原廠離合器+碗公+原廠大彈簧+JOG90開閉盤(上下座)說穿了除了開閉盤更動之外其他都維持原廠這樣應該可以破90UP了吧不知道有沒有人有JOG90開閉盤溝槽的照片我想知道他的角度大概怎麼樣不過我想這樣光料錢就不得了了XD正在考慮原本的副廠離合器碗公繼續延用下去落實錢要花在刀口上的精神ORZ...
小弟的愛車是車友割愛的,呵呵全車重新整修,有改缸,避震,煞車,排氣管白煙的問題雖然把機油線減短了有改善但大力灌油們還是會狂噴不過這車真是超有力騎個九十一百真的是輕而易舉據車友表示現在的cc數大概等於150cc(如果沒記錯的話)
adamison wrote:經各位前輩的經驗指教...(恕刪) 你的傳動搭配是最正統的,車況正常一定90up,料錢不便宜喔.....原廠普利盤 忘了原廠楓葉盤 300多原廠10.5G普利珠 250原廠皮帶 600~700原廠離合器 1300~1600碗公 450~500原廠大彈簧 400上下(買時一定要註明4VP日本原廠的,有時隨便拿條台灣rs給你)原廠JOG90開閉盤(上下座)印象中好像 2000多全部原廠貨5~6千跑不掉......可是比起花錢買來亂亂配的絕對省多了,傳動搭配一言難盡阿......我也花很多時間和金錢在試,到頭來真的原廠車還是原廠傳動卡實在.....為了尾速多個5km~10km花一萬還不見得配的出來勒,真的不值得啦,嫌車不夠快,2T直接改缸和化油器馬上讓你有衝天炮的感覺......以上是小弟的血淚經驗談,大家就參考參考吧!!
adamison wrote:大約在08年的時候,...(恕刪) 你有換車台、三角台大概車台大概等多久我手邊也有一台老JET 100一場車禍中 車台撞歪 現在勉強能騎 大概到50以上龍頭 就開始晃想換車台 不知道SYM 會不會做