keating1211 wrote:要動力幹麻不直上紅牌...(恕刪) 我也很同意不要動不動就這句....請問人家買你要贊助嗎?還是如果買了鬧家庭革命你要來替人家擺平嗎?玩車的方式有很多,有些人礙於許多包袱....有的人努力賺錢想要完成重車夢想有的人有能力買,卻礙於許多家庭因素不能買在這些苦衷前提之下,很多版上熱愛機車的朋友都只能搞搞自己的塑膠車來滿足心中那小小的宇宙....那我請問你,你會跟人家說拍照要拍得漂亮請直上全幅機或L、金圈鏡嗎?
看到這裡結論....問題不在yamaha的設計而是出在yamaha的品管或者不出在yamaha及ysp是出在購買它又不會使用及保養他的消費者所以每次遇到維修問題ysp的技師只要推給通病或使用不當就好了自從開使著手保養及維修自己及朋友的車後開始懷疑有些問題是被車行修出來的而不是操出來的
翱翔阿賢 wrote:後來換五期噴射..有夠讚!建議YAMAHA的車千萬別買化油的....好險化油停賣了...算是行善吧.. 你可以詳述你所買到的化油新勁戰的眾多問題引擎整組去光光 如果真如你所說保養如此確實 完善恕小弟不敬 要壞成這副德性 真的要夠衰才行啊B U T ! 可以不要一竿子打翻幾萬台的化油勁戰嗎?我想包括我在內 現階段仍有為數眾多的騎士是寧願選擇化油車(如果可以選)
化油新鵝 好車1台 除了天冷 要熱車外其他都沒啥問題 看個人保養方法吧 目前里程4萬初頭 買2年多一些 最後一批化油鵝 空濾3千換 AGIP CITY 700更換一次 到現在GTX500換一次 車還不是沒事 1萬時就配了傳動 彈簧1千轉到1500轉都試過車子連2次都沒斷過 啟動盤 電瓶 負壓模 都沒換過 只有改飛利浦高瓦數燈泡燒過2科珠碗倒是3萬時換成強化珠碗 車沒撞過倒過 珠碗也會小壞 這Y牌應該要檢討看怎麼保養車子的吧 2年多了啟動盤 也夠本了哪天壞 換成改良型啟動盤就好啦 說真的不誇張因為大部分都自己DIY 所以1千多就自己拆傳動 清積碳 清啟動盤 拆缸頭倒汽油檢查汽門有無漏氣結果也是沒漏不知道是不是勤保養這樣所以零件都活的特別久相對的如果很常在保養了 如果還是東壞西壞那真的是Y牌該檢討他們的品質了 至少個人是很勤快保養 幾乎都提早但是操車也是操很兇 但目前基本上都沒事
翱翔阿賢 wrote:也不能這麼說,我這四...(恕刪) 話說我第二台車是Y牌的迅光,它的零件費實在貴、且零件壽命不佳。一般機車的皮帶才幾百塊,它的快二千。不但比人家貴很多、而且一般皮帶二、三萬才換一次,它八、九千就準備換。而且它的屈軸設計有問題,通常騎不到一萬就會有雜音,梢微操車的(同期出的車,Y牌馬力小、起步慢、尾速又輸人,沒什麼好『操』的.....),可能不到三萬就得大修.....結論就是零件貴、壽命短,後來就沒再考慮Y牌的車了....
a29581181 wrote:125cc要他多猛?...(恕刪) 沒錯沒錯,騎過大台的再回來看125,會覺得像玩具。但,若騎過其它家的125再回來看自己的125,若覺得自己像『盤子』,就很難不報怨了。題外話,十年的汽車可能不到8萬就可買到了,現在一台全新的機車動不動就七、八萬。買二手汽車好像是個不錯的選擇.....
Eric_886 wrote:題外話,十年的汽車可能不到8萬就可買到了,現在一台全新的機車動不動就七、八萬。買二手汽車好像是個不錯的選擇..... T牌90年代神車系列要問題少的,8萬絕對吃不下CIVIC也差不多,狀況好的也是10幾萬MARCH應該就差不多了