請問自然進氣的車(非水冷)引擎都這麼不耐用嗎!

蔡斯文

8分

31樓

蔡斯文

個人積分：8分

文章編號：42092793

Cross Lou wrote:
不只是水冷跟氣冷差別...(恕刪)

這兩家就沒什麼人買咩比例差太大了

這樣比不公平

z123415299

10366分

32樓

z123415299

個人積分：10366分

文章編號：42092990

你的標題早就錯了~

自然進氣..每台車都是自然進氣

除非你是增壓車..不然每台都一樣!

水冷車散熱效率高過於氣冷車

但氣冷車沒你說的那麼不耐用

純粹只是你自己保養有問題...

julien

217分

33樓

julien

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文章編號：42093568

H-f wrote:
SUZUKINEX ...(恕刪)

SUZUKI的輸輸去諧音從很久以前就有了..但是以前SUZUKI的車賣的很不錯喔!!
除了是因為他的商用檔車作得不錯外..早期的CVT車作的也很棒..
但是後來企圖心不夠..太過保守..又受制於日本原廠..銷售量就差一大截了...
我家在二十幾年前是石橋的機車行...

lovecats00708

129分

34樓

lovecats00708

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文章編號：42094935

我的車應該也是跟你同年代的車
約5年多
快9萬公里
每天的使用里程也跟你差不多
頂多差在假日會跑很遠
引擎目前沒出過問題
也沒吃機油
除了通病汽門蓋漏油
但是換改裝的汽門蓋也解決了

kalinka520

1142分

35樓

kalinka520

個人積分：1142分

文章編號：42095093

您比較一下Y牌的速克達比賽車,都是拆外殼,加大汽缸,汽缸頭散熱鰭片並加大油冷排解決引擎機油過熱的問題,我上次在搪缸店看到比賽用的汽缸,散熱鰭片面積至少加大一倍,如果您要耐騎一定要換全合成機油,要選水冷引擎設計的車,或改騎野狼或KTR,因為野狼的汽缸,汽缸頭直接接觸空氣撞風散熱,並沒像速克達一樣包在馬桶裡積熱散不掉

就容易造成汽缸壁過熱磨損的問題

fireboll wrote:
我騎的是新勁戰噴射第...(恕刪)

BBB3088

20分

36樓

BBB3088

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文章編號：42095175

我的第一批五期噴射勁戰，騎到現在4萬多公里，

已經拆了四次引擎，換了兩顆原廠氣缸，做了四次氣門，換了兩隻曲軸，一次大端培林，

其中有一次還是連桿的滾針培林直接碎掉，卸油螺絲轉開，鐵屑堆起來比螺絲本體還高，

我用的機油是原裝進口，像是TOTAL頂級法國原裝，絕對不用什麼進口品牌台灣分裝那一類的，

什麼東西都定期保養定期換，結果勒，還不是照樣掛