再開 Smax155 vs Tigra 150 加速實測~打破帳面數據迷思

seiws wrote:
引用http://g...(恕刪)


初步判定SMAX的最大馬力雖輸二匹,但持平的扭力早一千轉爆發出來

再配上重起步的傳動,能在0~80KM拿到好成績應該不足為過

最後想說的就是,引擎性能不能只看最大馬力(除非是拉尾速)

要送上馬力機,看引擎+傳動的馬力爆發的曲線圖,才能真正了解這台引擎的性能

我想這個道理,山葉懂,本田懂,法拉利也懂,但好像很多網友不懂?
seiws wrote:
引用http://g...(恕刪)

我騎地瓜,說真的地瓜的設定不是起步為主,個人還因此小動了一下傳動
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
恩 自從我買了SMAX以後,因為我的加速速據還贏過某些黃牌車,所以在路上黃牌車都閃我閃的遠遠的,很多時候黃牌車一遇上我就趕緊躲上高架橋,不敢和我一起騎,看來我買SMAX是對的....真讚!
而且我買了SMAX以後,因為我騎到80km/hr不需要10秒鐘,所以我已經不用七點趕上班了,現在睡到七點半再起床都還來得及,看來SMAX真的是我這十年來所買過最好的車了...讚!
我堂弟買了SMAX以後,因為0-80km/hr加速不用10秒,所以他的SMAX是他們系裡最強的車種,每次聯誼出遊,女生都搶著給他載,因為坐上SMAX的後座,往往都被它的加速所驚艷,每個坐過我堂弟的SMAX女生都讚不絕口,而且不到三個月就交到女友了,堂弟感謝YAMAHA,買SMAX讓他交了新女友
我小表弟後來在大家建議下,也買了SMAX,結果他買了以後,本來穩死的工數,居然被他考滿分,他最不會的英文,本來連一個字母也看不懂,現在居然可以直接和外國人聊天了.. YAMAHA真的太讓人驚訝了,這已經不是單純的造車工藝,簡直就是給騎士的基因改造工程..! YAMAHA 你真的太神奇了..

真理之手 wrote:
我覺得很有意義 讓那...(恕刪)


畢竟是台速克達
不管是PGO Tigra還是YAMAHA SMAX如果碰到日系街跑檔車還是輸了一大截

舉個例HONDA Hornet 250小黃蜂
最大馬力~40 ps/14,000 rpm
最大扭力~2.4 kg/m /11,000rpm
0-100km/h只要六秒


當Tigra和SMAX還在拼0-80KM/H的時後~Hornet 250不知道已經跑多遠了

在本次測試中
我們也透過友刊-兩輪誌的器材提供
以及網路媒體mobile01的大柱版主
還有專業車手耕田的協助
取得了SMAX的0-400加速資料
在下雨的濕滑路面上
以GPS測試儀器進行測試
SMAX從零開始加速
通過四百公尺處的時速約為98km

所以和老貓測試的不會差很多
難道要說每位測試車手都偷吃步
選手不需要做這些小動作吧

但是說真的,數據看看就好
騎的人才是重點
就像honda車很強,也不是每站拿分站冠軍啊
看數據看起來, SMAX起步較快, 地瓜尾速較優

騎小羊, 我目前覺得起步快遠比尾速重要! 因為小羊本來就是設定在都市區內走走停停的車種

如果只想要尾速? 我的入門小CB打到三檔的時候, 一般小羊應該都接近不了

更別說四檔以後的事了...@_@

改歐兜麥感覺滿浪費錢的, 我現在都寧願原廠順順騎就好...花了XX萬買來的經驗...
魯拉拉拉 wrote:
恩 自從我買了SMA...(恕刪)


別懷疑~!某些國產黃牌300cc機車起速有時會輸某些150cc或180cc的很正常,但中尾速黃牌是肯定贏的~~!

千萬別以為300cc就一定起中尾都贏小cc數的機車,車的速度不是看cc數而定的~~~~~
單缸白牌代步速克達無段變速小機車
不要在比啥加速了啦,不怕笑屬輪嗎?!?!

看不順眼 wrote:
這樣來說 我們台灣隊...(恕刪)


其他部分不能討論嗎?
只能討論Smax155 & Tigra 150加速的部分
那你已經有所謂的"結論"了
何必再開樓討論呢
不管民國幾年比較都是必要的,也是呆丸郎的習慣。貨比三家嗎
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