seiws wrote:引用http://g...(恕刪) 初步判定SMAX的最大馬力雖輸二匹,但持平的扭力早一千轉爆發出來再配上重起步的傳動,能在0~80KM拿到好成績應該不足為過最後想說的就是,引擎性能不能只看最大馬力(除非是拉尾速)要送上馬力機,看引擎+傳動的馬力爆發的曲線圖,才能真正了解這台引擎的性能我想這個道理,山葉懂,本田懂,法拉利也懂,但好像很多網友不懂?
恩 自從我買了SMAX以後,因為我的加速速據還贏過某些黃牌車,所以在路上黃牌車都閃我閃的遠遠的,很多時候黃牌車一遇上我就趕緊躲上高架橋,不敢和我一起騎,看來我買SMAX是對的....真讚!而且我買了SMAX以後,因為我騎到80km/hr不需要10秒鐘,所以我已經不用七點趕上班了,現在睡到七點半再起床都還來得及,看來SMAX真的是我這十年來所買過最好的車了...讚!我堂弟買了SMAX以後,因為0-80km/hr加速不用10秒,所以他的SMAX是他們系裡最強的車種,每次聯誼出遊,女生都搶著給他載,因為坐上SMAX的後座,往往都被它的加速所驚艷,每個坐過我堂弟的SMAX女生都讚不絕口,而且不到三個月就交到女友了,堂弟感謝YAMAHA,買SMAX讓他交了新女友我小表弟後來在大家建議下,也買了SMAX,結果他買了以後,本來穩死的工數,居然被他考滿分,他最不會的英文,本來連一個字母也看不懂,現在居然可以直接和外國人聊天了.. YAMAHA真的太讓人驚訝了,這已經不是單純的造車工藝,簡直就是給騎士的基因改造工程..! YAMAHA 你真的太神奇了..
真理之手 wrote:我覺得很有意義 讓那...(恕刪) 畢竟是台速克達不管是PGO Tigra還是YAMAHA SMAX如果碰到日系街跑檔車還是輸了一大截舉個例HONDA Hornet 250小黃蜂最大馬力~40 ps/14,000 rpm最大扭力~2.4 kg/m /11,000rpm0-100km/h只要六秒當Tigra和SMAX還在拼0-80KM/H的時後~Hornet 250不知道已經跑多遠了
在本次測試中我們也透過友刊-兩輪誌的器材提供以及網路媒體mobile01的大柱版主還有專業車手耕田的協助取得了SMAX的0-400加速資料在下雨的濕滑路面上以GPS測試儀器進行測試SMAX從零開始加速通過四百公尺處的時速約為98km所以和老貓測試的不會差很多難道要說每位測試車手都偷吃步選手不需要做這些小動作吧但是說真的,數據看看就好騎的人才是重點就像honda車很強,也不是每站拿分站冠軍啊
看數據看起來, SMAX起步較快, 地瓜尾速較優騎小羊, 我目前覺得起步快遠比尾速重要! 因為小羊本來就是設定在都市區內走走停停的車種如果只想要尾速? 我的入門小CB打到三檔的時候, 一般小羊應該都接近不了更別說四檔以後的事了...@_@改歐兜麥感覺滿浪費錢的, 我現在都寧願原廠順順騎就好...花了XX萬買來的經驗...
魯拉拉拉 wrote:恩 自從我買了SMA...(恕刪) 別懷疑~!某些國產黃牌300cc機車起速有時會輸某些150cc或180cc的很正常,但中尾速黃牌是肯定贏的~~!千萬別以為300cc就一定起中尾都贏小cc數的機車,車的速度不是看cc數而定的~~~~~