那為什麼台灣人總一味認知 "寶獅就是爛車" 是誰搞爛這一鋼砲代名詞?
PGO 是不錯啦,車子設計好 符合市場需求,但是 銷售服務據點品質有跟上嗎?
羽田那個豬腦袋還在用?
要比馬力輸出 要比直線加速 YAMAHA會鳥你這小鼻子小眼睛車廠? 人家是面向國際市場製造環保與維修.性能平衡車種.
這也是國際車廠潮流, 例:現行本田CBR250R單缸 筷子一般的車架 前單碟煞...賺真大阿~偷料嚴重
靠~20年前的車才叫"重機"吧 1994年的MC22 CBR250RR 4缸 鋁合金大骨車架 前雙碟 40P馬力.
總有一些品牌擁護者,就是愛比. 怎不來比一比銷售量? 說不好聽的 PGO那銷售量能看嗎?
一台小cc數的塑膠代步車而已,也要鬥的你死我活 眼光能不能放遠一點?
家人 我 分別擁有過106 206S16 ,PGO買菜車.
寶獅車還好,還有人會修. 我老北騎的PGO壞了車行說材料難找或很貴!還有人說不會修的,是排斥還是不會修? (幾乎每家車行認定PGO爛)
PGO爛 這又是誰的錯, 不懂成長變竅經營的台灣車廠.
光陽車吃機油 漏機油 漏水..一堆毛病~ 還是銷售就是第一....
我就是擁護山葉 本田 ! 台灣車廠

所謂:井蛙不可語於海,夏虫不足以言冰