個人是比較推薦購買4代鵝 或 新款大B老實說NEX推出也好幾年了,技術跟配置都還是幾年前的配備四代鵝包含尾燈跟後碟,都算是比較新的技術配置反觀NEX 除了大置物箱跟省油之外,就只是中規中矩的125車種想追求較新技術跟配備就選4代鵝,想要中規中矩失竊率較低就選NEX另外眼光放眼些,如果還會考量到幾年後有種種原因,會有出售的打算那就選4代鵝,無論如何二手價都會比NEX漂亮
新競戰尾燈個人覺好醜,就一條線至於後碟,才單向單活塞卡鉗。煞車力道並不大,其它什麼開油箱蓋、免熄火開坐墊,NEX125、GSR125都有總歸就是價差,你覺得值得要花8萬多去買一台多個後碟的空冷125(那顆還是2002年到現在有13年的老引擎)還是省下來錢選保養較省的NEX125或更便宜的GSR125(2006年上市的新款引擎)有心找一下,還可買到6萬8的GSR125
本人騎GSR已經8年也是我的第一台機車除了一般自己能做的保養幾乎都沒故障去維修頂多開關經過風吹雨淋氧化接觸不良去換而已心得就是過彎穩置物箱超大又省油後扶手真的超級好抓造型設計非常優秀~不像其他車做一片式超難抓..外觀雖然不像現在車做的線條誇張又花俏但是卻很耐看後續保養費也比12吋胎便宜很多很高興自己選的第一台機車這麼棒~也不會因為其他新車而想去換因為GSR真的太好騎太實用了
bwhe wrote:請問這是通勤胎的價錢...(恕刪) TT93這種屬於抓地力較好的輪胎,抓地力好相對的耐磨度就差,我自己使用放在GSR後輪大概5000KM左右就要換了TT93拿來通勤也可以啦,每天通勤不到20KM的距離,大概一年換一顆12吋胎普遍比較貴是沒錯的,目前10吋還是最多人在使用所以也便宜
bwhe wrote:請問這是通勤胎的價...(恕刪) 個人愛用軟胎,熱胎時間短,這條胎的性質與BT39SS差不多,胎型沒BT39SS那麼尖,但過彎穩定,能讓我繼續PUSH這條胎騎到7~8000KM還蠻不錯的