Kasuge wrote:
羽白 wrote:我...(恕刪)


要尾燈亮,找X星艦吧
記得X星艦的車主,很多都在抱怨車尾燈跟煞車燈太亮
停車的時候都不太好意思拉煞車線
怕後面的人會覺得刺眼
GSR的車尾燈,由於是LED
所以其實穿透率比一般燈泡好
下雨天或濃霧時的效果,會比你想像中的好喔
所以請別太擔心
edwardazaz wrote:
GPG5不推請看網路...(恕刪)
說一句不中聽的...GTR在友板問題雜音也是一堆..只是在01就不見蹤影??或許是覺得花比人家多的錢買同級車..還遇到"拉哩拉渣"的問題~比較放不下身段跟人家討論..別懷疑..許多開進口車的人都有這種症頭...也沒啥大不了的~要是我..我也不太想人家評斷自己的進口車有小問題..

我週遭友人也有幾台GTR~都有相同的異音..而且如果要跑山路..GTR雙載實在很軟力..不改實在不好騎..雖然G5也是軟..gp爬山的力道是大勝..不過傾角對於不會抓路線的人..的確不好跑..

不過出錢的是老大..看樓主喜歡什麼外型就買吧~目前新一批車款大都沒有問題..gtr新款偽裝車也已經出現.相信上市日期已經不遠...別在說啥吃機油的事件了..活塞環改了之後..已經幾乎沒有案例~除了自己白木去改社外的空濾..導致引擎進沙..
為何網路上常常出現這種買車比較文??~~該說的都說盡了~還是有人執意不分事理的批判..
買車這問題..尤其是這幾台市面上的當紅車種..同質性超過90%的文章並不少..建議樓主先爬文..
再跑車行看車~多比較...挑自己喜歡的買比較重要.
真的沒吃嗎?
歡迎去聽聽看

出錢是老大
我推我的車
說真的身邊的人
騎GP G5 GTR都有

偏偏我身邊的那幾台GTR最正常
我當然推我身邊看到感覺最好的
版主自行爬文...然後自行決定...好車也是有買到車王的時候....所以先去簸杯...請示依下神明...
(來亂的...緊酸....)
jackychen
我是說最近這批的車款..週遭玩車的友人機油都用比較好..或許也比較不會造成活塞環磨損~當然如果有吃機油案例..歡迎提供...

而我同學的gtr也都有將近2年的車齡了..或許剛好那一批車都有異音..尤其雙載會很明顯的發出"摳摟摳摟"的聲音..前煞的吱吱聲也是都有.本來以為是煞車皮材質的關係..後來換了新的煞車皮..只有一開始有改善.後來還是出怪聲..如果是新一批GTR的狀況我並不清楚..不過當初原廠有召回補強車台..結果就有朋友的車~留ysp卻被漏勾掉..沒補強..那是前一陣子摔車去換側條..車行師父說的..

反正買車不就你情我願..買到沒問題的算你有福報..買到不好的~也是自己出錢的..不需要聽太多旁人的言論..說實在的~還是自己都去試騎看看比較準..相信樓主週遭友人應該不乏這些車款..

不過我也是看好..樓上大大提供的GSR...不算太高價..又能有不錯的操控..很大的車廂..俊俏的外觀..
gtr的煞車有異音是碟盤和煞車皮的問題吧
本來我是原廠的來令 還算安靜 但是後來換上藍zess之後
按前煞車就會開始有聲音(來令沒熱時) 但是熱了以後就完全沒聲音嚕

其他的異音我就真的沒什麼感覺 頂多就震動大了些
如果要我選的話 我可能也會選gsr也不一定 超大置物箱 看起來真的很過癮

至於樓上有人說y牌車貴
我記得當時跟gtr同級的是光陽g4廠慶版
我問到的辦好的錢是 gtr是59500 g4廠慶版要61000(當時我也在抉擇所以記得)
而且gtr還有學生專案可以減三千
所以好像是gtr便宜耶...


不過老實說 gtr陪我的這段日子 也算是稱職
雖然我喜歡到處趴趴走 但他也是陪我說走就走 引擎還算是耐操 沒出過什麼亂子 油箱7.3公升 跑長途也夠用
而且也滿省油的 市區一公升大概33~35 如果是跑中程以上(比如說從淡水回桃園) 一公升也有四十多公里的實力
但是主要還是看你的右手 順順騎不僅省油也省輪胎唷~
也因為有它 才幫我追到現在的閃光
安然陪我度過兩年兩萬多公里的時光 感謝妳gtr 我沒後悔選你過~
GTR和G5高速比較穩
可惜G5龍頭輕
GP的話 他也不賴
前叉算硬 市區走走停停的還挺實用的
GP蠻省油的

本身是GP車主
我身高169,男,算瘦的...
所以當初也有想買G5,但是對我而言真的太大台了
而且一樣的錢還買不到噴射的,只能買到碟煞= =
所以我選GP特仕版噴射的,59000
除了車廂小,前面背架小,其他都ok~
重點是都花6萬多了,那還不如買噴射的車種吧

P.S. GTR的車種沒碰過.....
s711060 wrote:
我身高169,男,算...(恕刪)
169騎GP..腳夠放嗎??長途應該有點累吧..

其實6萬買一台化油器的車..也沒到很誇張的地步...只不過GP FI陶蝶版實在超值...但是很怕在郊外顧路的人..還是選化油車吧..不然GP FI倒是沒啥問題..還比GTR FI會跑一些..不過那是單一數據..在嶺口試車場..某輕量化車手騎GTR FI..還跑輸比他重的車手騎的GP FI..

天曉得..車子有沒有動過手腳..只是兩台車表速都達到120KM/H以上..不過GP FI版配的滾針軸承..的確騎起來感覺比化油版的加速力道強勁許多..綿密的輸出阿..
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