owen0083 wrote:以原廠而言 你改下去...(恕刪) 2.-①使用非原廠零件所造成,那也要證明我是因使用非原廠零件所造成的因果關係你想一想車尾燈跟ECU的因果關係按下煞車—》感應器—》尾燈亮起再想想點火線圈跟ECU的因果關係啟動按鈕+煞車—》ECU—》點火線圈點火反向是不成立的啊難道今天點火線圈還要傳高壓電流給ECU尾燈還要傳電流給ECU然後燒壞它?
先幫樓主補血,但我覺得很奇怪的點就是為何明知道車漏電,但還沒修理好或趁保固期找到真正的問題點,就又開始動電系的東西?難道你不知道電系很複雜嗎?就連真正的車行,也沒幾個想碰電系,或是也根本不會電系的,原廠電路圖一打開你就知道有多複雜,不是串並聯這麼簡單而已,加上山葉的車本身就比較敏感,但不是不好,就我騎的山葉,是我騎過最穩定的車了,總之沒先查出問題又動手改裝,真的不是個正確的決定
chih_hungtt wrote:Yamaha Nmax(恕刪) 好像之前改了很多非原廠的東西??現在的機車都走電腦化非原廠部品上車...直接靈異事件電影就上場了...只不過會變成自己當主角...就連國際汽車大廠也是有土改部件上身後一大堆照不出原因的事情發生