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fishbird wrote:
這樣我要怎麼知道一開始要議哪些零件呢?...(恕刪)
我的意思是......您若真要『盡力省錢』的話，就『以您個人的時間去換取金錢空間』。（花時間方案1）：您就牽去車行一家一家問：『老闆，我要換一顆YUASA/GS的電瓶+公司整流器。這樣『NT：自填』OK嗎？』
（花時間方案2）：牽去材料行買材料+叫他們幫你換！（有的有在幫換）
（花時間方案3）：找同縣市的網拍賣家，最好是有實體店面那種為佳！（然後施展您的『口才』讓他們幫你換上）
（花時間方案4）：找網拍賣家且採『面交』方式交貨。（順便請他帶十字螺絲起子+六角扳手，然後以『我需要確定這商品是否無故障』為理由，叫他們裝上測試......。）
（花時間方案5）：找『版上』的車友幫你換，之後給他所謂的『飲料/食物或煙』！（當然，我不確定每位車友都只缺食物+煙......）
時間就是金錢，朋友！（您若時間夠充裕的話，那時間就是您的最佳省錢武器～盡力的揮霍吧，別省著用。）
再者，您原先那家車行已經幫您診斷問題點了，應該也沒跟您收診斷費用吧？
所以嚴格說起來，你已經先賺到一筆『診斷費』了，不是嗎？
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Fiston wrote:
我就說在你的眼中只看到拆裝阿...
拆裝給你賺50我都嫌黑
講得好像只有Y牌的師傅修車有在診斷別牌的都不用
別牌都可以出料價乘於二的價錢
Y牌就不可以
KyoGhost wrote:
+1
對阿..
重點應該是要抓對問題 修不修得好
但如果店家抓對了 拆裝檢查費都要另外給
再自行前往別家詢價也行阿!
況且只是店家報價 如已經換完了才報價才有爭議吧
再者 誰能保證每家店拿的料錢都是一樣的
這到底哪裡有問題...?
重點就是Y牌為什麼連工資都比人家貴
別牌也都是抓對問題出料價乘於二的價錢
這樣一個簡單的拆裝他是敢開多高
B9633016 wrote:
這樣的價錢還挺合理的啊....
假設修車的師傅判斷是正確的話....車子修好了..解決了客人的問題
試想一下一個師傅從學徒學到變成師傅需要多久的時間?到最後開一間店...這樣的收費不過分吧!!
況且店家還需要屯貨...屯貨等於把錢放在那...除非財力很雄厚的...才能一次屯很多壓低價錢...
某部分的人都喜歡拿網拍上或材料行拿的價錢來比車行所修理的價錢高低...
單純換零件當然很簡單,重點是如何判斷零件故障?從不會學到會判斷某零件故障的時間要多久? 還有開店基本基本的開銷..電費.人事成本.工具.店租等等的...
所以該給別人賺的還是要給別人賺...其實各行各業都一樣..都需要時間經驗的累積&心力的付出...還有風險承擔大跟小而已..
然後有個部分大家可以注意一下...車行換的零件通常是可以保固半年的..少部分的保固幾個月..例如:燈泡可能三個月左右...有問題的零件車行可以跟材料行或販賣商做更換...所以在換零件的同時請師傅在零件上寫上或刻上"更換日期&店名"..這樣可以保障雙方的權益..避免一些糾紛..
您仔細想想這些過程跟成本別牌的師傅要不要經過
如果要該車行開出這樣的價錢諸位還覺得合理
果然一個願打一個願挨阿
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進有厚而入無間 wrote:
如果你認為Y社那些神經病工程師設計出來的Y車整流器位置叫做很好拆...
那應該Y社最有名的:
新車車價最貴ˋ維修手路最差的傳聞...就是天方夜譚的傳說了!
迅光車系的不說,光是最好拆裝的JOG...
下個整流器就得下掉半身的車殼!
真的別懷疑!
不然虎骨邊的那顆整流器螺絲...除非破壞前擾流...不然還真的下不下來~
在加上Y車的整流器螺絲一向有夠緊!
不是常拆整流器螺絲下來上油保養的年久失修車...
沒衝擊板手服侍...手工具直上沒拆到沫牙...真的算得上是十八代祖宗有保佑!
困難嗎? 不難!
只要肯花心思買支3000多的衝擊板手來拆...那真的不叫難~
只有Y牌的整流器是在那裡嘛
我的奔騰整流器位置也是在那裡阿
用一隻梅花板手很難嘛
換整流器這種東西本來就是很簡單的一個東西
人家收貴您還在為他拍手
難怪騎Y牌車的大部份都是少年仔
進有厚而入無間 wrote:
Y社車換碼表線會費時...? 您可真是說笑了~ 連殼都不用拆的"藍三工"...會比拆整流器費時?
光憑這句話...就知道...
您對Y社車...是巷子外到好幾個縣市外的DIY能手了.
Y車拆整流器比拆T車碼表線還輕鬆容易...? 感謝您今天幫我開懷了好大一下!
我當然知道有換碼表線的工具是直接用拉的
但是我是車行嘛
我買那個幹什麼
如果沒那個工具您可以比較一下換碼表線跟換整流器哪一個需要拆比較多地方
比較完在跟我說外行這個問題
Fiston wrote:
中肯+1
之前還看過某間老闆換了整流器但電瓶還是一直沒電
搞不定只好求助總經銷~
結果只是發電機充電其中一條線跑出插座了...
呵呵...
該稱這老闆為拆裝師父嗎
這種換科整流器收我100我也不要
講得好像別牌師傅都是因為單純換零件都沒有抓到問題
所以才收料價乘於二的價錢一樣
別牌師傅難道就不保固嘛
kelonchen wrote:
Y牌的東西本來就比較貴
沒什麼好辯解的
我的勁戰騎了十年
印象中除了燈泡跟機油
每次去都至少得花一張小朋友
每次結帳都讓我有想換車的衝動
因為比較貴有些東西就開始自己摸
像檢查整流器 基本的就看發動後電瓶那裡的電壓
我覺得零件貴這個就不多說什麼
但是工資必須合理
不然當騎Y牌的人都是盤子嘛
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