tackician wrote:
誰跟你騎車就是要鑽...(恕刪)
別樓問別的問題又不行了?
p.s.我實在不懂開版在1樓是問題 在8樓就不是?
都不知道是誰在亂入
p.s.拜託文章別只看一半
拜託文章別只看一半
拜託文章別只看一半
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先租車體驗
而且別像我當初
只租一天
就一頭熱買下去
要多租幾天
多多體驗
論車廂，其實不算小
只是深度較淺
長度還算優
論煞車
以它的車重所配的煞車
個人僅換來令片
表現就十分滿意
搭配好一點的胎
煞停表現甚至優於十寸小車
這部分我給予高評價
它不是排氣量大點的小車
而是排氣量小的大車
動力別太多幻想
重拖是我對它的記憶
加速國產125比它快的不少
但是穩定感還是有該有的表現
我過彎技巧很差
根本不會也不敢卡普
過彎過不超過時速60
但即使這樣的我
風扇飾蓋一樣底部磨破
租了車
市區停車問題
先習慣再說
出租車最怕刮傷
因為要賠錢
你可以體驗一下
這種停路邊的壓力
若要當通勤用
自家與公司
如果車位不是問題
恭喜你排除了首要問題
其他好比購物停車等
真的不是很輕鬆
有時停車場的設計
本身就不利長軸距迴轉
停車進退兩難，被夾住更慘
萬不得已，需要用搬動
或是拖動的方式移車時
它的重心並不好施力
我身高178
座墊高，停車要稍墊腳尖
有次腳伸出去踩到白線
腳一滑連人帶車就倒下去
之後慢慢習慣坐姿
才沒有再發生過
路上也看過年長者
剛牽新車，白帥帥
停車伸腳撐地面
腿一軟也是連人壓倒在地
有後座硬性需求者
載過的乘客
沒有一位不嫌高的
也因為後座高
雙載騎乘重心改變很多
也是要注意的地方
後座硬塊凸起
載女孩頂妹妹
載男孩卡卵蛋
路程稍遠就知道了
這車故障時
推車是很累人的
若是住家停在地下室
只能說呵呵
中古價
我賣的時候比勁戰沒價
以為可以無痛降級換勁戰
沒想到賣價之差
還要多貼很多錢才能買勁戰
僅供參考
是說上市多年
除錯也差不多了
當然是比當初還更推一點
身為首購車主
只能說對此品牌敬謝不敏
修到不行
養護媲美養進口車
且如果上述問題
對你而言也是困擾的話
這筆「欠改」的花費也不算少
常去的車行
當初一群買SMAX的
改車改很大的
幾乎都紛紛換R3
啊檔車跟跑旅怎麼比啊？
問題就在於
你當真它會跑？又真的旅喔？
無論是花錢改裝期盼會跑
或是改裝期盼能旅
都是事半功倍
所以這款車感覺上
很多人都當跳板在騎
一陣子就拋售進階了
既然養護都貴了
直上進口車
似乎也剛好而已吧
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tackician wrote:
你貴人多忘事嗎?你...(恕刪)
你貴人多忘事嗎?安慰
你自己說你騎紅牌一樣可以比SMAX
A:我說32樓提供的影片 你影片看了嗎 還是你哪裡看到我說重機靈活度跟smax一樣了
雖然真的不會差很多
別人都說了優點,就你狂爭軸距靈活度還拿紅牌比
我38樓講了不喜歡SMAX請離開
你就開始砲
A:我砲哪裡?我說25樓軸距只要差幾公分就差很多 麻煩你找我砲的文章出來好嗎
我從頭到尾都只拿軸距回應靈活度跟重量的問題給樓主參考(樓主如果覺得ok就不是問題)
還是這裡不能說缺點只能說優點
話說我沒有喜不喜歡耶 因為我也沒買 但是我好心提醒樓主可以考慮他的軸距跟車重 你呢
那你心得?
那你有SMAX嗎?
A:我沒有耶 只有試騎過而已 試騎完馬上牽4代
還是一定要有smax才能發表心得 雖然現在要換smax很容易但是我還是騎小車就好 買一台全家只有我能騎的車也浪費
話都你講就好
A:那你到底要不要回一下樓主 靈活度有沒有比較差麻 或是提供一些日常心得也行阿 不要只會砲我 結果拿不出東西 不過如果你只騎過smax就不用發表了
p.s.雖然smax c/p值比4代高很多(差1萬多25cc 車廂大 13吋輪胎 中置避震 更好的引擎 水冷系統)
但也因為他的軸距.座高.車重對於一般通勤大眾也是一大負擔
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yaynyics wrote:
A:那你到底要不要回一下樓主 靈活度有沒有比較差麻 或是提供一些日常心得也行阿 不要只會砲我 結果拿不出東西 不過如果你只騎過smax就不用發表了
(恕刪)
牽車七月滿2年
平日上班騎KIWI100
一趟沒200公里不騎SMAX出門.
兩種車種我只知道貫性問題,
軸長要花更多力氣去壓彎,軸短輕鬆過.
兩車騎乘靈活度我不清楚.
我已過了鑽車縫的年紀.
我出門都雙載,為了保護我後座,不搶快不鑽縫.
這樣可以嗎?
就是因為我是SMAX車主,
我不替SMAX說好話.
看到亂砲SMAX我會回.
最愛針對那些~~只騎過幾次或是坐上SMAX不到幾分鐘
就可以掰出一堆莫須有的缺點~做回文
最後~~~
SMAX沒有到很好沒有很超值
但絕對不是最差.
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tackician wrote:
8樓不就反諷
看不懂嗎
你跟某樓的有100MM爭議麻煩私下去爭
人家吃米粉,有人在喊燒
真的~有爭議麻煩私下去爭！
會說卻不會做，那～～～
既然是討論，就不該火氣這麼大！
差個十公分二十公分到底好不好鑽？
不就是看駕駛技術嗎！
能夠洗溝也是要看技術的！
行雲如流水般的技巧不是天天都看得到！
有些人即使是小５０，騎起來也很笨拙！
這台車還有一個好處！
喜歡改卡鉗的人可以將前輪改到極致，不用擔心煞車太強蓋棉被！
這台車沒辦法翹後輪的！！
過彎穩定度？我只覺得過彎時是抓地力最差的時候；
一般車過彎時是雙輪平均受力，這台車過彎時前輪的抓地力比較好！
或許每個人感覺不一樣，我很好奇會說這台車過彎穩定度的人，哪台車過彎穩定度差？
這台車在起步時的後輪抓地力很差，如果地面略溼滑時，綠燈起步大灌油門又剛好三米內有斑馬線的位置，可以享受滑胎樂趣！
（可能要評估車主重量！）
如果只能夠一昧的護航，我不曉得這樣算不算真的懂貨？
我也不是批評這台車不好，買都買了，沒必要抱怨，只有努力去熟悉車輛的特性，發揮車輛的能耐！
還沒買之前，最好先確定一下自己有沒有了解這台車可能的問題！
目前我只知道我兩千公里固定更換機油齒輪油
四千公里後輪機油齒輪油 大小海綿
六千公里機油齒輪油
八千公里機油齒輪油 大小海綿 前後輪 前後輪碟煞皮
機油齒輪油 大小海綿是固定保養，前後輪及碟煞皮則是誤差一千公里！
目前更換兩組了，時間點大概就這樣，感覺原廠附的比較耐用，一開始更換以後就磨耗很快！（約一萬公里過後）
想買之前，先去算算十三吋輪胎的價格！
我都用馬吉斯的胎～這算最爛的吧！
Ｒ１加減用，所有胎用起來磨耗都差不多，沒必要多花錢！
網路凡走過必留痕跡！
