個人積分：471分
文章編號：61189286
個人積分：15分
文章編號：61196917
個人積分：1012分
文章編號：61200846
感覺像撿剩餘料件組裝的！
我只知道～可以跑到時速１７０的ＤＩＯ，不曉得鋼性夠不夠？
如果這些改裝ＤＩＯ有強化車架鋼骨，那麼～不強化的狀態下一定更恐怖！！
只是～他們強化過後也只增加不到十公斤呀！！
以山葉的思維，別相信他們佛心來著！
ＳＭＡＸ要追加動力到２５１？
之前大家期盼馬車可以引進２５０，價位如何？？？
多少人買單？
現有的經驗來看，山葉的車款都偏向兩陽的模式，使用較低廉的材料配置，迎合大眾的需求！
也就是只要外觀夠，引擎不變，其餘材料修改開模，又可以賺一筆！
以前的車架整體性，材料的製作嚴謹程度！
現在的公差都比較大，車架鋼材部分感覺不像有精心設計！（精心設計最低成本下的最高出廠標準？）
所以即使出了兩款車，一款ＳＭＡＸ２５０一款２５１，覺得他會賣同等價格嗎？
另外～１５５真的只能做１５５引擎？不能做１５０不能做１８０？？
或許哪天１５５能有路特權時還真要感激山葉的一片苦心！
夜深了～早點睡吧！！今天忘了吃藥！！
別忘了～～～這台車的載重能力是很差的！！
網路凡走過必留痕跡！
個人積分：25分
文章編號：61264167
個人積分：13543分
文章編號：61264515
個人積分：145分
文章編號：61266982
個人積分：8575分
文章編號：61267573
個人積分：471分
文章編號：61268100
個人積分：15分
文章編號：61284907
個人積分：2分
文章編號：61289434
