小弟不是很懂jog, 但大概知fun jog50一定是單向半波車種.
小弟的車目前是這樣, 剛發動大燈一定會跟我眨眼說Hello.
要催油才會很亮.
但若車熱了以後紅燈怠速時亮度卻幾乎不減.
我若直接拉電瓶正電(會加隱藏開關)到大燈近燈正極. 能改善嗎?
我一直擔心這樣拉了以後電瓶回充量會不夠.
還是就不要管他了, 因為車熱以後亮度沒影響.
想聽聽你們的建議摟!
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Subseven520 wrote:
請問一下各位前輩目前...(恕刪)
珠子改用7.5或8g, 化油器混合比調一下, 空濾及火星塞換掉.
排氣管換掉, 你那支是V8的日式管吧, 那是50CC用的.
再加上右手節制一下, 一般應該有30KM/L以上才對!
極速90KM/Hr.
進有厚而入無間 wrote:
這個[壓板/滑鍵組]...(恕刪)
目前車況是:
1.沒怠速...這可能跟油門線座損壞有關.
-->這和油門座沒關係, 你仔細想一下化油器柱塞是被什麼頂住就知道.
3.油門不用大催...時速一上30...油門一半速度直上表速70~75,滿油門速度直噴表速近85.
-->這之前有和你講過, 是流量的問題.
不過你為何要把岐管上的油孔拿掉? 那個一般沒用是接油管, 另一端拿螺絲塞住就好了呀!!
破壞油孔要小心造成進氣不順的問題.
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cat1945 wrote:
1.沒怠速...這可能跟油門線座損壞有關.
-->這和油門座沒關係, 你仔細想一下化油器柱塞是被什麼頂住就知道.
明白!
cat1945 wrote:
3.油門不用大催...時速一上30...油門一半速度直上表速70~75,滿油門速度直噴表速近85.
-->這之前有和你講過, 是流量的問題.
可是...
化油器沒變,引擎也沒變!
在引擎負壓的抽取,與化油器的供給不變下...
不過換個岐管與大二閥,甚至岐管管徑還加大...
就個人的想法上...理應流量不變而流速減緩的說...?
cat1945 wrote:
不過你為何要把岐管上的油孔拿掉? 那個一般沒用是接油管, 另一端拿螺絲塞住就好了呀!!
因為會卡到機油壺! 會拆掉那根第三油路...是萬不得已的啊~兄弟
cat1945 wrote:
破壞油孔要小心造成進氣不順的問題.
來不及了! 已經幹掉它了!!
不過還好! 老天有幫忙!!
第三油路管雖然直接斷裂,但已用自攻牙螺絲攻出牙座.
然後用不知道何時從哪邊撿來,又剛好螺徑適合的平頭短螺絲鎖緊.
而且為怕不夠牢靠,還外封了熱融膠...
這樣就算螺牙出現縫隙,且熱融膠再次融化,頂多也只是把螺牙填得更緊密而已.
速度能上到85...就代表這招有成功,不會漏氣了.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
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