悶油銘 wrote:
BWS125 真的有...(恕刪)
講得你好像騎過RCK了一樣.........
告訴你吧,早就已經有人拆過RCK的曲軸跟凸輪,發現其配置非常理想,加速有尾速沿伸性也夠,
簡直就像改裝品一樣
另外高CC數大羊要在紅綠燈起步就放掉125CC的速克達有很困難?
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前面的所有大大;說的都很有道理!!
但是;就像汽車toyuta為例子!設計出來的品質 耐用實用~相對新車價格較其他牌較高一些
可是;相對的2手市場價格也會很漂亮! 為什麼呢?
因為;不論何種機車/汽車或是手機/民生用品......等!
通常;設計出來使用的範圍是規範"絕大部分人民"是適合使用的!
所以囉! 各廠牌的機車 才會衍生出各種不同系列等級(cc數)的機車!
而YAMAHA 為啥沒有做比較大的CC數在台灣市場;我猜想應該是考量台灣人民絕大部份使用機車的習慣
所以;也就不推出較大CC數的機車在台灣!
因此;比較熱血的年輕學子 才會比較有抱怨的說法!
反正;有錢 想買什麼都不是難事!!口袋不夠深 才是比較氣人吧!
祝大家 騎車平安 快樂!
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的客群還是有的，而且還不少，YAMAHA很會抓流行、行銷、廣告，賣車不比快不比功
能，炒的是品牌、代言人、話題性，和SonyEricsson類似，要它末落除非搞一個像
APPLE大翻盤的公司，把整個機車市場賣點轉向其它元素，這樣才有可能，我也是一直
都是騎YAMAHA的車，看到同事車要修東修西的、3~5年整台車就超大聲，我也換了4台
YAMAHA了，每次都看上別牌車，後來還是買YAMAHA，對我來說車是交通工具能穩定
的工作比較重要，像我一樣的觀念一定不少，從路上YAMAHA的車有多少就看的出來，
騎在路上那些人都會去比配備有那些嗎，其實大都只有外型OK、品牌OK、價格OK，錢
就花下去買了。
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