再開 Smax155 vs Tigra 150 加速實測~打破帳面數據迷思

只有測到時速96公里
怎麼不順便測到極速為止
反正都屬於非安全速限了
還是再下去的結論不滿意


stevenchou0319 wrote:
只有測到時速96公里...(恕刪)


應該是因為測試當天是雨天的關係

stevenchou0319 wrote:
只有測到時速96公里...(恕刪)

我個人的感覺是極速意義不大,因為250以下的車,
90km/h以上都已經是很辛苦的在拖尾速了,
而且從尾速拖到到達極速的距離極長,
不符合一般人常用,且真的用得到的速域,
相對於0~80這段的加速來說,極速就不是那麼重要了
..只差0.X秒 的變速太多了~方向 重量~~~
像我重量不到60 tigra 150的~0~110 公里 不到10秒~~ 但是Smax155 沒騎過不知道~~
不過 要是說我騎155 一定比tigra 150 快那倒不一定 因為 smax 車重又比 tigra 重~~
且 這個測試 smax 起步 有預先催油門放開拉桿 出去~~..我覺得既然要比 要相同條件下比~~不能因為155車比較重 就預先催油門~~這樣數據不是很具爭議嗎~~? 另外兩台是否都是新車 也是重點~~常在操的車跑得比較不快~ 本人平常時速大約40~60 才能有這成績~ 差那0.X秒是沒差~~ 只是想知道預催油門才讓155贏tigra 是想證明什麼... 另外更詳細的 連胎壓 輪胎是否原廠 都得考慮進去~~~如果像這種只差0.X秒 要測個5~10 次 帳面會比較好看...
我反對 樓上那位說250以下 90以上拖尾速~ 我覺得應該是說 平常沒在保養車子 亂操~~~ 才有可能90以上拖尾速的感覺~~我騎125~150 都是 110以上才感覺在拖尾~~ 但是平常時速低於60...

angelryu wrote:
我覺得應該是說 平常沒在保養車子 亂操~~~ 才有可能90以上拖尾速的感覺~~我騎125~150 都是 110以上才感覺在拖尾~~ 但是平常時速低於60...



人家說的90開始拖是指實際速度,Tigra 150實測速度約110.95km/h
表速的話至少也120-130了。


Abcdefg978 wrote:
其實,根據我...(恕刪)

某次看一台紅屁屁
綠燈起步左轉
大家都還在原地時
他已經在下一個路口"等紅燈"!!
山葉YAMAHA
真要感謝你幫他打廣告
只是有個疑問
為什麼不等機車上市
在拿來比一比
會比較正確
angelryu wrote:
..只差0.X秒 的變速太多了~方向 重量~~~
....................
........
差那0.X秒是沒差~~ 只是想知道預催油門才讓155贏tigra 是想證明什麼...

前面有段電腦模擬的影片你參考一下,那個距離差,我不認為會是預拉煞車造成的

angelryu wrote:
我反對 樓上那位說250以下 90以上拖尾速~ 我覺得應該是說 平常沒在保養車子 亂操~~~ 才有可能90以上拖尾速的感覺~~我騎125~150 都是 110以上才感覺在拖尾~~ 但是平常時速低於60...

1. 250等級的極速,用GPS測大約也只有11x~13x不等,你的"110以上",在GPS上其實都未破百
2. 一台GPS極速可能只有105~110的車,跑到90以後加速已經開始趨緩,是開始拖尾速沒錯

angelryu wrote:
..只差0.X秒 的...(恕刪)


你若有機會騎大輪的Hornet 250或CB400~你就會知道打檔車灌油門再加速的力道是多麼恐怖了~
尤其在山道及賽道更是它們發揮高轉速引擎的強項~

在YOUTUBE搜尋: TEST HORNET250

ITALY米蘭 wrote:
你若有機會騎大輪的H...(恕刪)


這樣比根本就不對等

你一直拿檔車跟速可達比

請問 你比他快又如何? 這根本就不是問題的答案
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