台灣車廠看好了，SMAX山葉在教你們不懂的事

hungmaxy

4676分

51樓

hungmaxy

個人積分：4676分

文章編號：44275025

外觀這問題
是你個人問題
TIGRA GMAX NFT都是我覺得排前幾的
在我心中山葉的車吸引不了我
至於中置避震 50cc的GMAX就有了
雖然台灣是150cc起跳
BWS比XHOT還晚上市喔

我愛鮑魚

40分

52樓

我愛鮑魚

個人積分：40分

文章編號：44275079

說得不錯

至少不是千篇一律的雙置避震

而是用改中置避震

最棒的是雖然用中置卻又保留平踏板

這點Y社真的有用心

如果將來開始玩軸傳動

我絕對挺到底

潛水中

emcwupte

5分

53樓

emcwupte

個人積分：5分

文章編號：44275144

一直在比比不完的
就如同喜歡一件物品缺點都會無視只看優點一樣

我愛鮑魚

40分

54樓

我愛鮑魚

個人積分：40分

文章編號：44275155

對了，我倒是覺得不需要一直拿迎光這件事來說

那已經是20年前的事了

一家公司開這麼久難免會凸槌個幾次

只要後續車款改進即可

不需要一直拿出來說

潛水中

ppyqq

9分

55樓

ppyqq

個人積分：9分

文章編號：44275259

Y牌不會壞??
小弟有幸當初抉擇GTR化油版跟噴射版時，
幸好誤打誤撞選了化油版，結果似乎噴射版的問題頗多，
不然就是常常路邊顧路組的了!!
有在使用的機械零件就是會耗損損壞，不要在神話說不會壞了!!
不會壞是要當傳家寶逆，也對啦，一台車子那麼貴拿來當傳家寶也可以了。

鴨奇馬 wrote:
一直以來，都選擇Ya...(恕刪)

spriggan

39分

56樓

spriggan

個人積分：39分

文章編號：44275301

車子最重要的是「均衡性」
而非本土品牌至今一昧強調的性能還有額外的多餘配備

SMAX對我來說是引擎、車架做了一次相當不錯的「均衡」示範，雖然仍有小部分瑕疵
但是已經可以讓台灣這些車廠好好研究，為什麼總是辛苦的在yamaha後面追趕？？？？

如果honda願意重回台灣市場的話，本土車廠將會面臨更嚴重的挑戰
只不過honda的不二價策略，能不能讓我們這些機車車主買單？

NeoYaoNeo

22分

57樓

NeoYaoNeo

個人積分：22分

文章編號：44275376

個人認為
如果你的美感是會跟著潮流與話題而走的，那你只是社會上那百分之90的追隨者，永遠無法成為引領潮流的先驅者，說的難聽一點就是隨著群眾起舞而沒自己的審美觀。

美感真的是見仁見智

如果無法突破現況如何引領潮流？
地瓜跟smax的外型我都喜歡，但是兩台車我都沒有，所以也不是護航

只是單純針對美感這塊提出不同的想法

Cross Lou

232分

58樓

Cross Lou

個人積分：232分

文章編號：44275435

TOP250 wrote:
PGO做了一台地瓜王...(恕刪)

真的，以前YAMAHA的妥善率的確是其他廠中的佼佼者，

但僅限以前，因為在以前，不管什麼車種，

重要零件或重要外觀零件都是日本製造進口的，

現在呢？大概只剩重要軸承是日本進口的吧！

所以才發生之前最有名的幫浦事件。

SMAX在廣告中打很大，說是〝旅跑〞，

但卻很中性，說RV沒很RV，說動力也輸給G6，

這就是問題所在點，可能因台灣環保法規限制，

國內輸出馬力被壓榨很多的關係。

TOP250

26分

樓主

TOP250

個人積分：26分

文章編號：44275549

NeoYaoNeo wrote:
個人認為如果你的美感...(恕刪)

東西是要賣的，怎麼整合大眾喜好跟美感來行銷才是重點

只懂曲高合寡是藝術家不是設計師

這點還要我教你，代表你在行銷上跟本0分

今天我們的確只需要做到90分及可

因為剩下10分就是要拿來景仰的

這也是一種心理學

yesgogogo

0分

60樓

yesgogogo

個人積分：0分

文章編號：44275670

SMAX 是台好車!!

不過地瓜的市佔率小純粹只是台灣品牌情結居多...
以前的印像..導致現今情況!!

要是掛上山葉或其他2家廠牌.銷售肯定會更好.但或許不會非常大賣.

一台機車速度本來就必須的..想超車時要龜龜超車還是快一點呢???
很多人都說速度不重要都只是說嘴罷了..
快那幾秒需要嗎? 肯定的回答是需要..

台灣車廠看好了，SMAX山葉在教你們不懂的事

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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