2020 YAMAHA NMAX 155 賽道試駕家族新將穩定再升級

handup

2410分

51樓

handup

個人積分：2410分

文章編號：77904411

Janma wrote:
前後都只用單活塞卡鉗(恕刪)

Y粉如我,這次完全沒辦法護航

不長眼

6613分

52樓

不長眼

個人積分：6613分

文章編號：77904477

maidreamin wrote:
大眾運輸

日本有點規模的公司..
幾乎都會有補助上下班的交通津貼.住屋(租屋)津貼..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

rockliang

5969分

53樓

rockliang

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文章編號：77905648

shyuansan wrote:
早在2017年在印尼(恕刪)

翻倍賣還減配備

購物用

98分

54樓

購物用

個人積分：98分

文章編號：77906030

rellik11 wrote:
是[迎光]...而且(恕刪)

迅光150
我的重點是 "犧牲了腳踏區" 就乾脆跟馬車一樣前置散熱

leon0630

1543分

55樓

leon0630

個人積分：1543分

文章編號：77906150

作為一個smax, force車主，我真心覺得外型有吸引到我，可是價格會讓人考慮再三。
不過好奇的是這段話：

Q：請問引進的 NMAX 為什麼沒有配備 TCS 與 CCU 以及掛瓶避震器呢？
A：這是日本母廠全球戰略，不僅台灣沒有，中國與泰國也都沒有，除了印尼以外其他國家也都沒有這樣的配置。

沒有漂亮一點的對外行銷話術嗎？這種內部賺錢策略就這樣直接跟消費者講，好霸氣啊~

s39423150

84分

56樓

s39423150

個人積分：84分

文章編號：77906234

悲哀~~台灣沒決定權，訂價真的是盤子，前卡鉗配單活塞，明顯就是前叉太細，配雙活塞絕對支撐不夠，後避震這麼細絕對非常爛，人家東南亞是為了偷輕賣便宜才設計這樣，台葉居然可以賣12萬，官網還刻意把NMAX和XMAX TMAX放一起營造尊龍感(笑死)~
youtube雨天試乘評價都很差，就不用想有多好了。有聽過濕地很爛，乾地很強的車種嗎?

讓我覺得把消費者當盤子的是前卡鉗單活塞(台灣各廠旗艦車都33mm前叉+雙活塞。)
15P的車你給我的制動比10P不到的勁戰還爛，
三陽昨天看完發表會絕對笑死~~~~~

我真的是山葉粉，但售價真的太誇張了台葉沒人騎機車嗎???