勁戰六代會不會是東南亞拼裝車

不是!
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
也不對阿 勁戰五不是一直蟬連 「高階」125級距「銷售冠軍」吶

雖然說還是榜首,但是銷量衰退了不少。
YAMAHA應該是看到了這個趨勢,所以趕快搬救援。

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
可見台灣人 有多盤!

要說台灣人有多盤。
其實也可以說看兩陽有多廢。
台葉這幾年品質變差,競戰幾代改款內涵了無新意,都還可以讓大部分的消費者買單。
YAMAHA企業形象跟產品設計就是比兩陽好。
三陽出了FNX、DRG雖然品質還是有小疑慮。
但設計上打破國產的既定形象,就搶到了市場,威脅到競戰跟FORCE。
光陽還要廢到什麼時候?
繼續用入門車海自慰是國產龍頭。
arno162000 wrote:
上次勁戰6的發表會
官方人員回覆說 台灣是山葉的速可達設計中心
難道N MAX AEROX SOUL GT 這些車是台灣設計的?


他說的是錯,但也沒錯....

維基有一段

"1998年,台湾山叶机车过岭工厂成立。目前台湾山叶机车是整个功学社集团的关系企业中规模最庞大的事业体,为雅马哈发动机全球125cc以下摩托车之研发生产基地"

125CC以下.....這個應該了解山葉公司的歷史的朋友都知道的.....當初日本停止生產小CC數機車,所以把小CC數機車生產設計轉移到台灣來,所以為何幾乎所有在日本販售的小CC數速克達幾乎都是台灣生產的,SV , 競戰, 這幾年就多了印尼廠進來了,但是也不是所有印尼廠的日本都買單,QBIX AEROX這些就沒有

但是研發歸研發....也只是外型設計,引擎發動機的設計就不一定了....
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