kirayamato2 wrote:
衝了啦01哪有勸退文...(恕刪)
這還用說....
當然是勸退BWS ，讓樓主直上KTM啊
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話說昨天居然看到1橘1白，共2台BWS...
真是奇怪了，平常1-2個月才看到1台
昨天1次看到2台是怎樣
SR218 wrote:
這台車為了要對抗輕度越野
避震器做動行程雖然比較長！
不一定會舒服喔？！不一定會舒服喔？！不一定會舒服喔？！不一定會舒服喔？！
我是聽說的啦~
我猜是回彈力道應該很靈敏，
才會有很跳的錯覺
再來，要壓制臺灣惡劣道路不一定要BWS125
打擋車應該也能勝任吧？！
不一定會舒服喔......
這點不知道去哪裡借台原廠的來試...
打擋車...實用性不足
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以前某位車壇大老喊出男人3不
不開自排車，不用電動刮鬍刀，不騎小綿羊
結果我通通都用了
J攏係愛KUSO wrote:
環保線組，環保線組，環保線組，環保線組，環保線組，環保線組...
咬冷筍...
jack1st wrote:
xhot的配備真的比bws好~
其實小弟的目標是，要耐得住台灣越野級坑洞道路15年
花俏的配備還是其次
jack1st wrote:
八萬買台address加改裝完可能還不夠哦xd
直接買吉村Z板好像65XXX??
Satokazuo wrote:
2.座姿被嚴重限制無法調整舒適感
嗯...好像1次只能騎半小時的感覺
1、3點好像跟SV-Max差不多
Satokazuo wrote:
7因為駕駛座被嚴重限制，請先考慮到身高跟體型!
有人反映因為自己蠻高的而導致座姿時膝蓋會撞到車身，其實這要看人。像小弟175只要稍微做前面一點
也會撞到!
某機車行跟我說，山葉史上唯一適合樂咖的速克達，叫做旋風90
不過還是找台車試試看比較準
parrotmaniac wrote:
較常發生的：脆弱的三角台不說，龍頭座焊點極其脆弱，
過個大窟窿就很有可能歪掉(小弟就是受害者之一)
當初看上這台車就是不想要閃坑洞
真的是這樣的話，得要多打聽了......
另外...RV車款不適合上班用，停車場太擠了
tux80420 wrote:
就是椅墊蠻硬的
去車行試坐的感覺是...果然很硬
打開坐墊一看，原來我的屁屁下面，剛好就是座墊變薄的地方 (要容納安全帽所削薄的球型面)
不過發現一件有趣的事情，這排車的排氣管1台比1台高
風中的神話 wrote:
先請教大大的芳齡幾何??
算35吧...
臥龍雲 wrote:
我也覺得ADDRESS比較好喔
我們鄰居就有G版跟Z版各1台了...
